Beiträge von UncleBenz

Ich denke wir werden auch recht früh schon da sein, dann hat man bisschen Zeit zum plaudern

Zitat von kaype

Was jetzt mit Namensschildern?

grüße, Fabian

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Ich hab gestern was bestellt

Alternativ, Bau doch die ECE Leiste vom Classic ein, sieht doch besser aus komplett ohne Sidemarker und Chrom Leiste

Das einzige was ich mir vorstellen könnte, wäre, wenn man die als blinker benutzen würde und dann per einzelabnahme.

Ich löse den Auspuff, indem ich entweder den Halter abschraube oder da in dem Bereich aushänge. Dann lässt der sich leichter beiseite drücken

Man muss halt den Auspuff lösen, um an die Schraube von der Spurstange und die Einstellmutter zu kommen.

Die Autos ziehen immer ein bisschen nach rechts, das ist normal. Aber das Lenkrad sollte gerade stehen, wenn das Auto richtig vermessen wurde.

Ammis messen Sprit in AKI und nicht in RON.

Die haben die Spur an der Hinterachse nicht korrekt eingestellt

Hab gestern einen 211er vermessen und eingestellt und ja du stellst die Werte ein und beim nächsten Lenken ändern die sich um ein Grad oder zwei, aber bei dir ist die Spur noch nicht mal in der Toleranz.

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Du könntest mal versuchen, die Scheiben und Beläge von rechts nach links zu tauschen und schauen, ob der Verschleiß mitwandert. Wie alt ist die Bremse hinten, bzw. wie viel KM hat die runter? Ist das generell normal, dass die hinten soviel Verschleiß hat? Bei mir ist gefühlt hinten fast nie Bremsstaub. Benutzt du Felgen Reiniger? Vielleicht hat der Reiniger den Belag geschwächt

Falls Seriensoftware, bringt das nichts an Leistung

Bei welchem Auto und hast du Bilder von der Verfärbung?

Wurden die Hydros in Öl eingelegt vor dem Einbau?

Zitat von AMG Driver

Würde gerne diesesmal auch dabei sein, aber leider Spätschicht die woche und zu kurzfristig das ganze 😡🤬

Das ist doch in mehr als einem Monat?

Bin auch dabei, falls aber alle Plätze voll sein sollten und jemand unbedingt messen möchte, würde ich auf den Dyno Platz verzichten und abends zum Essen erst dazustoßen

Wäre mal interessant was der E220 Taximotor nach 355000km noch an Leistung hat

Zitat von playaboy

Das hat nen Kollege während der Ausbildung durchgezogen bis er eines Tages die Hinterachse verloren hat

Ja schau, hat sich von selbst diagnostiziert und sogar der Ausbau ging autonom!

Wenn du ein Multimeter hast, könntest du die CAN Kommunikation am OBD Stecker noch prüfen, ob da Spannung anliegt. Pin 6 gegen Masse ( CAN Hi ca. 2.7V) und Pin 14 gegen Masse (CAN Lo ca 2.3V). Pin 4 ist Masse und Pin 16 Plus. Zwischen Pin 4 und 16 muss Bordnetzspannung Anliegen, sprich ~12V.

Edit. Hab übersehen, dass Pin 4 und 16 bei dir in Ordnung war.

Falls es wieder auftritt, kannst du das Radio lauter machen, dann ist das Geräusch auch weg

Es ist nur ein bisschen Zeitaufwendiger, aber kein Hexenwerk. Lediglich die Druckverlustprüfung ist bisschen tricky, da brauchst du Gefühl im Fuß.

Jo steht auch in der Anleitung. Soll man ja generell machen, wenn man die Diagnose anklemmt.