Beiträge von 5439

Bist du dir sicher, dass der Eaton M112 ein Schraubenversichter ist? Die Läufer sehen für mich eher nach Roots aus

Der Alpina hat eine Fliehkraftkupplung. Jaguar und co als auch Mercedes bei den Vierzylinder Kompressormotoren verwenden ein Roots Gebläse während AMG Schraubenverdichter verwendet hat. Diese sehen zwar ähnlich aus, sind aber verschieden. Schraubenverdichter haben eine höhere Drehzahl und sind meines Wissens lauter. Vielleicht ist das der Grund für die Kupplung!?