Wenn du nicht fündig wirst bzw niemand eine postet dann schreib ich zusammen woran ich mich noch erinnern kann, aber vorher mach ich mir die Mühe mal nich ![]()
Beiträge von Wilhelm
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Ein Comand ist jetzt auch keine unbedingt preiswerte Lösung.
Den Kasettenadapter hab ich bei mir verdeckt verbaut so das nur unten im Ablagefach ein Klinke Kabel rauskommt, dann hängts nich so im Auto rum wenns eine dauerhafte Lösung sein soll.
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Ja ist total konkret, SRS kann echt alles sein, einer der diversen Airbags, Gurtstraffer, Sitzerkennungsmatte.
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Eben beim abstellen ist mir folgende Fehlermeldung aufgefallen, sie leuchtete immer nur einen Moment auf, hab die vorher noch nie gesehen.
[Blockierte Grafik: http://wilhelmw.de/bilder/Mercedes-Benz/WP_000309.jpg]
Bei Google findet man jede Menge, aber ich setz dann doch ganz gern auf eure Erfahrungswerte.
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Zugstrebe vorne rechts hieß mein Freund!
Poltern ist weg, dickes fettes dankeschön an Brian für seine großzügige Unterstützung

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Wenn jemand eine günstige (<50€) Lösung für ein Vormopf APS50 hat um das per Klinke oder BT oder sonstwas zu befeuern wobei dann annehmbare Qualität bei rausspringt dann immer her damit.
Ich hatte da damals nichts adäquates gefunden außer dem Gateway für 300€.
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Hab mal n neues Thema draus gemacht

Du müsstest ein APS50 haben, da ist es nicht so einfach USB oder Klinke dran zu bekommen!
Es gibt zwar ein Adapterding, das geht dann über den Wechsleranschluss so weit ich mich erinnere, aber das war unverhältnismäßig teuer.Wenn du ein Navi mit Kassettenschacht hast kannst du die Schweinkramlösung mittels Adapter machen, Qualität lässt zu wünschen übrig aber es ist günstig.
Ansonsten kannst du nur ein neues Gerät kaufen, was auch wiederrum nicht gerade günstig ist.
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Das untere Traggelenk ist leider gepresst! Hätt ich ja auch mal vorher bemerken können

Kann man den Wechsel doch irgendwie selbst Durchführen, kann das auch ne freie Werkstatt oder brauchts dafür nen spezielles Mercedes Ding, sprich man muss das bei Daimler tauschen lassen?
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Du hast meine Nummer wenn du in Braunschweig n Kaffee trinken willst

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Von 0 bis Geschwindigkeit ist glaub ich der Limiter und von Geschwindigkeit bis Ende müsste Tempomat sein, könnte aber auch andersrum gewesen sein, habs aber ehrlich nich im Kopf, nutz ich beides wohl zu selten

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Ich hatte mal was gehört das man die Fehlermeldungen der Lampen beim 211er abschalten kann, weiß da jemand mehr dazu?
Wär für LED's in den Neblern sehr interessant!
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Wie wärs mit Rot?

Weiß nur die Farbe von dem 211er, das wäre red blaze crystal, Rest keine Ahnung.
[Blockierte Grafik: http://schloerb.smugmug.com/photos/624221444_5hdfz-XL.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img511.imageshack.us/img511/9614/5159685948ff3224ab4osiz.jpg]
[Blockierte Grafik: http://4.bp.blogspot.com/-3_r1ntm66mQ/Te-eFpnW-UI/AAAAAAAAByQ/6rIQQYoGwlE/s1600/Mercedes_w202_c32_amg_wald_bodykit_1.jpg]
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Das ist eine sehr gute Idee, wenn ich Sommerreifen drauf mach werd ich mal überall ruckeln und hebeln!
Sollte sich dabei nix ergeben wird ein Satz unterer Traggelenke bestellt.
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Bei mir polterts vorne rechts gewaltig, ich hab dann auf gut Glück den Spurstangenkopf getauscht und es wirkte etwas besser aber ich bin der Meinung das es nicht viel bis gar nicht geholfen hat.
Was sollte ich erfahrungsgemäß als nächstes tauschen?
Wenn man sich durch Foren wühlt kriegt man alles mögliche aufgetischt was schuld sein kann, kann ichs irgendwie eingrenzen?Vielen Dank für eure Hilfe
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Zündkerzen könntest du dir auch so schonmal anschauen, die vier Stück sind ja schnell mal rausgeholt und mit etwas Glück liegts daran und du sparst dir das auslesen

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Musst dich vom Wahlhebel aus vorarbeiten bis du beim Comand ankommst!
Irgendwie so wars:
- Ablagefach aufmachen
- Blende unter dem Wahlhebel Richtung Ablagefach drücken, rastet aus und lässt sich nach oben abheben, bleibt zwar am Wahlhebel hängen aber reicht wenn mans leicht zur Seite legt
- Ablagefach sollten nun Schrauben sichtbar sein, abmachen
- Wechsler/zweites Fach gleiches Spiel meine ich
- Comand dann auch, waren ebenfalls, glaube 2 Schrauben
- Danach wieder alles genauso zurückBrauchst am besten son Set mit Bits, weiß nich mehr was das war, schätze aber n kleiner Torx
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Hab grad nachgeschaut, bei mir hatte Bremsflüssigkeit wechseln 100€ gekostet
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Hatte es bei meinem gemacht, weiß nicht mehr wie teuer das war, glaub aber so viel wars nicht, ich schau heut abend mal nach!
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In diesem Thema geht es jetzt ausschliesslich um die Leistungssteigerung!
Biran hat jetzt einen Vorstellungsthread in dem ihr weiter über den Rest schreiben könnt!
Die hier fehlenden Beiträge findet ihr dort auch, ich habe sie nach bestem Wissen und Gewissen verschoben.
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Aber im Notfall kann man diese Überwachung per SD ausprogrammieren - sowohl im 210er als auch 211er

Was echt? Die gesamte Überwachung oder nur von den Neblern?