Beiträge von Wilhelm

Zitat von Mercedes-Benz

Wer fährt verbrauchsärmer? Der Actros Euro VI im direkten Vergleich mit der Konkurrenz. [Blockierte Grafik: http://www.mercedes-benz.com/wp-content/upl…nd-1180x686.jpg]

Quelle: http://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-be…s-im-fuel-duel/

Zitat von Mercedes-Benz

Special Edition SL „Mille Miglia 417” – Mercedes-Benz feiert das 60-jährige Jubiläum des Rennerfolgs mit einem Sondermodell des SL Roadsters. [Blockierte Grafik: http://www.mercedes-benz.com/wp-content/upl…7-1180x6863.jpg]

Quelle: http://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-be…l-leidenschaft/

Zitat von Mercedes-Benz

Das S 65 AMG Coupé mit dem AMG 6,0-Liter-V12-Biturbomotor erfüllt höchste Erwartungen an Exklusivität und Performance. [Blockierte Grafik: http://www.mercedes-benz.com/wp-content/upl…pe-DE-still.jpg]

Quelle: http://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-be…-trailer-video/

Kann mich an eine Aktion für den W203 erinnern bei dem ein Ölwechsel für grob so viel angeboten wurde (genauen Preis weiß ich nicht mehr).

Der Test in lang, da steht auch noch seine Frau mit weißem Kittel hinterm Tisch und guckt zu

Meiner Meinung nach sagt der Test nix aus, seinem Mittelchen gibt er erstmal 30s zum aufwärmen, aber das normale Öl wird nach 10 Sekunden schon voll belastet.
Auch ich drück da mal selbst lustig aufm Hebel rum halte ich für wenig aussagekräftig.

Das russische Video hab ich mir nur sprungweise angeschaut, aber auch da ist der Test ähnlich.
Wenns wirklich klappt gibt es richtige und unabhängige Labortests die genau das belegen.
Irgend ne Uni wird sowas getestet haben, man muss es nur im Netz finden.

Ich habe seit 3 Jahren die Philips ColorMatch drin und bin zufrieden, hab leider keinen Vergleich zu den anderen.

Finde auch dass die zu modern sind für den 210er, Styling II sind zwar nicht individuell aber passen wie Arsch auf Eimer!

Ich würde auch klar zum Mopf tendieren, aber das ist auch immer eine Budgetfrage.
Wenn du einen günstigen Langläufer suchst dann Richtung 220 cdi.

Bei den Kilometern ist das alte Thema, die Kisten haben nun mal was runter wenn sie x Jahre alt sind, vor allem als Diesel, aber wenn er gepflegt ist und man am Ball bleibt macht das alles nix.

Glückwunsch, war ein interessantes Thema!

Mähen ist auch Arbeit!

Viel Erfolg Krischan, immerhin noch originalverpackt der Wagen

Den Bremslichtschalter könntest du mal auf Verdacht tauschen

Bei mir waren es ähnlich viele Fehler und beschädigt war nix, der Stecker war vermutlich einfach nicht richtig drin.

Zitat von Rogerbln

Hallo, nach langer Google suche bin ich auf deinen Beitrag gestoßen, habe bei meinem E270 genau das selbe Problem. Heute bei Mercedes gewesen knapp 100€ für Fehlerauslesen hingeblättert mit dem Ergebnis CAN BUS Fehler. Sollte das Fahrzeug dalassen und man wolle den Kabelbaum ausbauen zum Überprüfen. Kosten mindestens 1600€ wenn man es schnell findet wenn nicht dann mehr jeh nach Aufwand . Großer Schluck und Auto wieder mitgenommen. Rechner an und hier bin ich !

Habe alles gelesen aber leider endet dein Beitrag ohne Ergebnis !

gab es kein Ergebnis oder nur vergessen ???

Bin für jede HILFE sehr Dankbar

Mit freundlichem Gruß

Roger

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Leute die ein Problem haben, die Lösung finden und sie dann nicht schreiben, schrecklich sowas, zum Glück mach ich das nie
Wenn ich mich recht erinnere war es schlussendlich etwas am Beifahrersitz, vermutlich die Sitzbelegungsmatte.

Ich hatte alle Kabel vom Sitz abgemacht, die sind mittig unter dem Sitz zu trennen.
Danach Motor gestartet und umher gefahren, da war dann dauerhaft der SRS Fehler da weil ihm die Sitzbelegungsmatte fehlte.
Ein erneutes anklemmen ließ den SRS Fehler aber nicht verschwinden, der blieb weiterhin hinterlegt, das war aber für mich das Zeichen, dass das Problem weiterhin besteht da der ja meist da war.

Die anderen Effekte waren dann aber weg und nach dem Löschen des Fehlerspeichers war dann auch der SRS Fehler wieder weg.
Sprich, mach mal alle Kabel unter dem Sitz ab, starte den Wagen nicht, klemm alles wieder an und schau obs geht.
Sollte das nicht klappen probiere es wie ich, erstmal alles ab, fahren und schauen bzw. nach und nach wieder anklemmen. Dann musst du zwar danach zum Fehler löschen fahren aber immer noch billiger als das was die veranschlagen.

Ich werde das auch nochmal in den Thread kopieren damit man mal ne Lösung dazu hat.
Grüße und viel Erfolg!

Für mich machts keinen Sinn, aber ich hab auch keine Ahnung

Blöde Frage aber alles richtigrum montiert? Weiß ja nich wie viel du ab hattest.
Hab es schon mal geschafft den oberen Querlenker falschrum einzubauen, das ist der wo man beim Vormopf so richtig geil ran kommt

Ansonsten auf die Antwort einer kompetenteren Person warten

In Anbetracht der Tatsache was mal eben alles schief gehen kann würde ich die 2.500 € Lösung bevorzugen.
Wenn die nicht da sind ist es schwierig, aber wenn du es selbst machst und der Bock läuft nicht hast auch nix gewonnen.

Ich weiß nur noch so grob wie man ans Navi kommt, da geht man über den gleichen Weg.
Müllfach auf
Wahlhebeldrumrumabdeckung nach hinten ziehen, dann geht sie raus und einfach zur Seite legen, muss nicht ab vom Wahlhebel
Dann müsste man Schrauben vom unteren Fach sehen das man dann herausnehmen kann
Ab da schwindet meine Erinnerung, ist ne Weile her, aber der weitere Weg sollte selbsterklärend sein.

Danach hast du das Fach mit der Schalterleiste draußen und wie das weiter zu zerlegen geht muss jemand anders wissen

Edit: Die Datenbank weiß es

Er hat damals wie viel beim Kaufpreis mehr bekommen?
Wenn das 1000€ waren dann ist es, wenn es dir um die Sache und nicht um die Kohle geht, ein Witz.

Der Typ dreht am Tacho, vermutlich merkt es nie einer und wenn doch, ach dann rück ich den Tausender den ich mehr gemacht hab einfach raus.

PS: Ist das Angebot nicht sowieso schon ein Schuldeingeständnis und er ist gekniffen?

Wenn er so schnell mit 1000€ rausrückt geht da noch mehr

Darum werden hier keine Namen und keine Details genannt und das soll bitte auch so bleiben um genau dem entgegen zu wirken die Person hier zu denunzieren. Das Gericht hat zu entscheiden was Rechtens ist, wir können aber trotzdem die Diskussion um das drumrum fortsetzen.

Wenn jemand irgendwo denkt, dass irgendwo ein Detail zu viel genannt wird, dann bitte aufzeigen, damit es eventuell abgeschwächt/zensiert werden kann.

Ich kann das Ganze durchaus nachvollziehen, meiner hatte damals für sein Alter auch eine sehr geringe Laufleistung. Ich konnte es nur über das Scheckheft und der Tatsache das der Vorbesitzer über 80 war glaubhaft annehmen. Bei älteren Autos gibts das aber nich mehr unbedingt lückenlos und nach Optik zu gehen kann bei nem aufbereiteten nach hinten losgehen, also wonach gehen? Der gesunde Menschenverstand hätte mir damals gesagt, dass sich niemand so ein Auto kauft und 6 Jahre behält um so wenig Kilometer abzuspulen.

Ist auf jeden Fall ein gutes Zeichen wenn sie schlank genug ist von der Beifahrerseite einzusteigen und nicht kräftig genug um die kaputte Tür zuzuschmeißen