Beiträge von Wilhelm

Wir sind hier nicht im Kindergarten - du kannst dich gerne löschen lassen wenn du das Forum verlassen möchtest aber irgendwas zu bearbeiten und zu verhackstückeln macht mal keinen Sinn

Richtig, Technik intern ist nicht öffentlich einsehbar.

Es ist immer Raum für Verbesserung und ich bin da vollkommen offen, also Gedanken und Vorschläge sind nie verkehrt.

In der Regel halten die Leute hinterm Berg mit Ideen und sagen nur alles Scheiße alles Mist mach mal anders.

Es ist machbar, es hilft uns nur kein Stück weiter weil was würde es da für Vorstellungen geben, das wäre mehr Spam als brauchbarer Inhalt

Lesen kann man eh, da der Bereich Technik bei Google auffindbar ist. Schreiben dorthin verhindern führt dann dazu, dass andere Bereiche vollgespammt werden wos nicht hingehört.

Man kann nur nett darauf hinweisen oder man antwortet einfach gar nicht wenns einen nicht interessiert.

Zitat von BoerjE

Welcher Member hat sich denn hier extra einen Account angelegt, um kräftig auszuteilen!?

Er war zumindest so pfiffig die IP zu tauschen sonst hätte ich beide gesperrt

Alle mal runterkommen, hitzig diskutieren ist ja schön und gut aber Beleidigungen gehören hier nicht her

Jeder hat seine Ansichten und Arten wie er Dinge regelt, das was der andere tut gefällt einem halt nicht immer, so ist das Leben!

Ihr seid ganz schön gemein dafür, dass ihr irgendwann auch mal neu und planlos wart

Er hat keinem was getan, ist zwar mit der Tür ins Haus gefallen aber war nie unfreundlich.

Wenn man nicht helfen mag weil er sich nicht vorstellt lässt mans halt.

Die Sportpaketbremse ist eine gelochte 330mm Bremse.

Der E500 hat, soweit ich weiß, Serie nicht gelochte 350mm.

Hier noch mein Beitrag in meiner Vorstellung damals der hier auch noch ganz gut reinpasst:

Zitat von Wilhelm

So heute habe ich mal ein bisschen mehr Zeit um ausführlicher zu schreiben.

Vorne:

Scheiben A2304210812 und Beläge A0064203220 neu von ATE - 150€

Sättel (A0044201783, A0044201883) bei eBay - 180€

Hinten:

Scheiben A2114230912 und Beläge A0044204420 neu von ATE - 100€

Sättel (A0024202783, A0024202883) mit Bremsträger A0004205215 bei ebay - 30€

Wenn man jetzt mal vom Scheiben und Belägen absieht weil man sie vielleicht eh neu braucht finde ich 210€ für den Umbau einen echt schmalen Kurs.

Beim hinteren Sattel sollte man darauf achten, dass der Bremsträger gleich bei ist, das sieht man aber auf den Fotos.

Beim vorderen Sattel gibt es Baujahrabhängig zwei weitere Kombinationen (A0034205783, A0034205883) und (A0044200583, A0044200683).

Wenn man die Bremsflüssigkeit weitestgehend entfernt reicht es nicht die Anlage einfach zu entlüften, dabei war dann der Bremspunkt irgendwo 2cm vorm Pedalende. Sondern man muss dabei auch mit dem Bremspedal pumpen, steht auch so im WIS wenn man mal liest, es kamen keine Blasen aber irgendwas magisches geschieht und danach war alles top.

Ich bin gespannt wie sie sich so macht

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Ja kann es und es gibt auch eine Version in Kombination mit einem CD Wechsler, sollte man den unbedingt behalten wollen.

Fürs Freisprechen muss man allerdings ein neues Mikro verbauen.

Es gab eine Zeit lang günstigere China Klone des Dension das auch einige verbaut haben und meines Wissens recht zufrieden damit sind.

Zitat von UncleBenz

Was fahren die Taximotorenfahrer hier eigentlich für ein Öl? Für meinen 220cdi nehme ich das originale MB229.51. Kostet ca 30€/5L und ich denke mir, wenn die Werkstätten das benutzen muss es funktionieren, hab aber nie wirklich nach Alternativen geschaut.

Ich nehme immer Aral Supertronic 0W40.

Muss nie nachfüllen zwischen den Intervallen.

Preislich liegt es genau wie deins.

Ob’s besser ist kann ich dir allerdings nicht sagen.

Genau sowas habe ich auch gehört und das macht nicht gerade Lust darauf es auszuprobieren

Nutzt einer von euch F1 TV? Funktioniert das gut?

Irgendwie bin ich grad echt raus bei der Formel 1.

Vettel fährt nur noch hinterher und wer weiß ob und wo er nächstes Jahr überhaupt noch mitfährt.

Mit deutschen Rennstrecken sieht’s auch mau aus.

SBC ist eigentlich kein Problem, Auto abschließen und alle Schlüssel dahin legen wo ihn keiner anpacken kann.

Hast du den Sensor richtig verbaut? Hab’s grad hinten nicht im Kopf aber vorne kann man da was mit der Abdeckung vertauschen.

Das der Ring kaputt geht kenn ich allerdings auch.

Zitat von spaetbremser

Wilhelm:

Endlich wieder eine Öldiskussion!

Wollen wir das Thema in einen separaten Thread packen?

So Leute in dem Thread hier könnt ihr jetzt mal richtig über Motoröl auslassen, viel Spaß

Nun kann aber auch jeder selbst entscheiden wem er wann und und wobei hilft.

Wenn das klar ist, dass es sich darum handelt und nicht überhand nimmt hab ich da persönlich kein Problem mit.

Natürlich muss man damit rechnen und leben können, dass andere das nicht so geil finden.

Das müsste man tatsächlich mal mit der SD auslesen, dann siehst du auch genau welcher Sensor welchen Wert liefert.

Statt dem Ring kann es auch der Sensor selbst sein der defekt ist, den würde ich einfach tauschen wenn du weißt welcher es ist weil er nicht die Welt kostet und schnell gewechselt ist.

Ein Jahr alt finde ich für Reifen an denen “neu” steht vollkommen okay.

Wenn da explizit aktuelle Produktion steht ist aus meiner Sicht Anfang 19 echt hart am Limit.

Aber rein von der Regelung kenn ich’s auch so wie die anderen sagen, theoretisch kannst du gefühlt die Reifen mit DM Preisschild noch als Flammneu anpreisen.

Ich achte bei eBay auf genaue Angaben oder frage nach. Alles was 0-2 Jahre alt ist passt für mich bei neuen Reifen.

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