Beiträge von Philmaster20

War das Klackern permanent da oder erst wenn er warm war ?

Da hast du recht Fabian.

Da ich jetzt aber die einzelnen bestellt habe, wäre trotzdem meine frage ob die von der Größe passen ...

Wäre super wenn ihr mir da helfen könnt

Hatte doch die Dichtungen schon bestellt gehabt ...

Jetzt nur die Frage ob die passen oder ob ich nochmal die von MB bestellen muss ...

https://www.ebay.de/itm/113249188492

Sind das die richtigen Dichtungen ?

Hatte die jetzt schon bestellt und dann nochmal mit der Teilenummer bei deinem link geschaut.

Irgendwie stehen da verschieden Höhen ...

Danke

Danke dir !

Finde im Netz nur die Dichtung...

Die Schraube aber tatsächlich nicht wirklich.

Hast du ein link für mich ?

Kurze Frage...

Würde beim nächsten Ölwechsel die beiden Ölablassschrauben wechseln.

Sind die identisch und habt ihr einen Link für mich welche beiden ich kaufen soll.

Keine Lust das die Brühe mir dann ausläuft, wenn ich falsche Schrauben rein drehe...

Moin,

Was kostet mich der Wechsel der Hydros inkl Material ...

Jemand ne Richtung für mich ?

bei mir steckt das Röhrchen...

was meinst du genau mit losem Lader? das mein Kompressor ein Leck hat ?

Da es hier auch um Falschluft geht eine kleine Frage am Rande ...

Ich vernehme hier in dem Bereich ein Luft Geräusch, hört sich wie abblasen an o.ä.

Was kann das sein?

Vielen Dank für den Tipp.

das ist übrigens mein Quietschen... hört sich nach Traggelenk an.

ist doch nicht nur beim Lenken sondern auch beim leichten Ein- und Ausfedern (Bodenwellen).

Danke dir Fabian

Hast du ne Teilenummer für mich ?

Richtig

Habe eben mal geschaut, Geräusch kommt wohl vom linken VR.

Dann eher Traggelenk oder ?

Moin,

Jemand ne Ahnung was beim lenken ein leichtes und kurzes quietschen verursachen könnte ?

Tritt im Stand als auch bei langsamer Fahrt auf, sofern man einlenkt.

W211 E55

das von mir mit Rot markierte Alu Röhrchen steckt hinten nähe DK ... dieses ist bestimmt rausgerutscht. Du musst die Schraube, die am Ventildeckel befestigt ist lösen, das Röhrchen wieder rein stecken und die Schraube am VD wieder befestigen... und schwupp läuft er wieder.

Jemand ne Erklärung, wieso dieses Kettenschlagen eher im warmen Zustand auftritt?

Bei mir gibts im kalten Zustand kaum ein Geräusch.

Kannst ja gerne mal von deinen ersten Eindruck berichten