Ja Lima ist schon besorgt, mein Mechaniker hat mir gestern leider abgesagt.
Hab kurz überlegt die bei Benz zu machen aber bei dem Preis lieber nicht ?
Eventuell Versuch Ich es mal selber.
Batterie abklemmen, Riemen lösen und Lima nach oben raus. Noch ein wertvollen Tipp oder ein Schritt den ich machen muss?
Weiß jemand was der Lima Wechsel bei Mercedes kostet ? Circa
Alles anzeigenIch werde jetzt nicht ganz schlau aus dem Thread.
Du sagst, das Auto läuft ganz normal, hat keine Probleme (außer, dass die Lima jetzt kaputt ist).
Also auch kein Sägen im Leerlauf oder ähnliches -
warum willst Du die Sekundärluftpumpe dann ausprogrammieren?
Ansonsten, wozu die gut ist, z.B. bei Wikipedia:
Ich wiederhole sonst mal gern die Empfehlungen von oben - mit SD auslesen, dann weißt Du mehr...edit: Ach sorry, grad gesehen, die Empfehlung kam von Renntaxi, der aber Leerlaufsägen hatte.
Aber, wie gesagt, wenn keine Symptome, dann nix Ausprogrammieren, denke ich mal...
Grüße
Frank
Nein Auto hat ja auch kein Problem nur war verwundert das der Fehler drin war und nicht raus geht.
Werde mir aber jemanden mit der sd suchen und auslesen. Dachte Villt hatte jemand schon sowas...
Danke trotzdem ☺️
Drehzahlsägen hatt ich neulich mit kaputtgehender Sekundärluft-Pumpe. Nach der Deaktivierung war es deutlich besser. Werd noch das gesamte System stillegen da es immer noch nicht „das“ ist.
Maybe ein Versuch wert das Teil bei dir zu deaktivieren.
Was für eine Aufgabe hat die Pumpe ?
Kann man die einfach für sd deaktivieren ?
Fehler löschen, fahren, mit SD lesen. Diese Gutmann Tester kannst für sowas total knicken.
Mit der Lima hat das nix zu tun.
Ok, werde mir mal einen mit der SD suchen.
Leider lies sich mit dem tester der Fehler nicht löschen...
Und am Auto hab ich jetzt keine Drehzahlschwankung bemerkt
Auto stand vorher länger
Ne, wieso Gruppe? Du Hast doch ausgelesen ... mit einem Gerät, da muss es doch einen Bediener dazu gegeben haben der dir sagen kann was das sein soll?
Wie gesagt, Leerlaufregler kenne ich nicht, und ich kenne von dem Motor eigentlich alles, daher die Frage was der Leerlaufregler sein soll damit man mit der Fehlermeldung überhaupt was anfangen kann.
Maschine Original? Original Software?
Leerlauffehler hast z.b. auch wenn du eine 82er DK mit normaler Software fährst.
grüße, Fabian
Also am Auto ist alles Original, wir haben mit einem Kumpel ausgelesen und das im Motor abgespeichert.
2 Stunden später ist die Lima flöten gegangen.
Lies erstmal gescheit aus ...
meine Frage oben war nicht ganz grundlost gestellt, einen Leerlaufsteller gibt es beim M113ML nicht. Wer weiß was das für ein Fehler sein soll ...
Hast du die Frage jetzt an die Gruppe gestellt ?
Weil ich habe null Ahnung davon ?
Wo soll ich da am besten gucken mit der Undichtigkeiten ?
Da meine Lichtmaschine auch jetzt kaputt gegangen ist gestern vermute ich mal das es zusammen hängt 
Moin,
Weiß jemand was das sein könnte ?
Merke keinen Unterschied aber Fehler lässt sich nicht löschen
Moin, bin auch aus Kassel !
Grüße und willkommen
Moin,
Ist denn jetzt die sicherste Alternative einen messstab sich zu kaufen?
Kann man sich auf das geheimmenü verlassen?
Ich glaub meine Anzeige spinnt.. hat mir erst 1 Liter nachfüllen angezeigt. 100km später dann 2 liter ?.
Moin,
Also ich habe einen CLS55 mit 78.000tkm als Japan Import. Bin eig zufrieden. Kleinigkeiten sind bei so einem Auto immer mal fällig.
Sonst eig unauffällig.
SBC hab ich bei Mercedes auf Kulanz neu bekommen.
Die Ausstattung ist bei den Japanern gut aber nicht so voll wie die meisten deutschen Modelle. Also sitzkühling und distronic ist zb fast nie drin
Welche würden denn trotzdem passen ?
Also kann ich von slk Die schaltwippen zb bei mir einfach einbauen ?
Ja der Verkäufer ist auch stiller Leser hier in der Gruppe und sieht es leider nicht ein.
Da hab ich wohl Pech gehabt
Alles anzeigenIch glaub ich sehe was du meinst.
Zu den ESD kommen 2 Schellen hin, 1x eine Standard-Klemmung für ineinander geschobene Rohre und 1x am besten eine original MB-Schelle für die gewölbten Enden.
Aber normalerweise kommen Richtung Kats 2 Flanschverbindungen, davon hast du aber nur eine und eine normale Klemme.
Da müsstest du 1 originale Flanschverbindung von 1 Kat entfernen und da dann irgendwie mit der Schelle arbeiten.
So wie bei mir gehört es montiert:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Die Pipe sieht gebraucht aus, dann muss die auch schon montiert gewesen sein, hast du bei dem Vorbesitzer nachgefragt?
genau das meinte ich...
die eine seite ist nur zusammengeschoben und hat eine Quetschdichtung, das dir schon klar oder? Der Ring der auf dem Bild fehlt ist doch an deiner AGA dran?
Richtig aber, es ist nur eine Metallklemme dran... die vom msd kann ich ja nicht übernehmen
