Alles anzeigenich werde das heute abend mal zerlegen.
bisher habe ich kein Schleifen vernehmen können.
Es geht um meinen E55 mit der 360mm W212 E63 Stahlbremsanlage hinten.
Bilder mache ich heute abend.
Hatte ich bei textar am C63 205 Hinterachse auch. In meinem Fall liegt es an der belagmischung.
Nein nicht möglich
Ok danke für die Info.
Könnte man deine
Beim 213 2017 ist so etwas wie im Bild z. B. mit OEM parts bei 100 Prozent Funktion möglich, Ohne Aftermarket parts, löten oder sonstige Bastelei.
Bild zeigt meinen eigenen 213.
Könnte man deine alten touch Lenkrad tasten eigentlich in ein w205 vormopf Lenkrad plug an play integrieren?
LG Julian 20210105_152743.jpg
Schön gemacht ,kannst ja gerne mal berichten wie sich das in den Temperaturen auswirkt.
Lg
Der 6. Gang der 7G entspricht dem 5. der 5G und der 5. Der 7G dem 4. Der 5G.
Der wirkliche Zugewinn ist der 7. Gang und die feinere Abstufung untenrum. Mit viel Power kämpft man in dem Bereich jedoch auch stark mit dem Grip
Ok also empfiehlst für Getunte Autos 700ps+ eher weniger die Differential Verkürzung.
Blöde Frage, wie kannst du als Antwort geben "ein kürzer übersetztes Diff" wenn du gar nicht weißt welches Verbaut ist? Sind die verbauten generell einfach immer zu lang oder steh ich grad voll auf der Leitung
Hilft beim E55k auch gut.
Wird es beim C63s auch, rein Physikalisch gesehen.
6.und 7.gang sind beim c63s fast nur spritspargänge.
Sozusagen also generell viel zu lang übersetzt ja.
Lg
Hallo.
Hab schonmal sowas hier gefunden.
Kann das nur nicht so recht zuordnen,
Müsste doch ein Getriebe Diagramm sein oder....
Habe mal mitbekommen das ein Coupe ein etwas kürzeres diff haben soll.... ob das halt kurz genug wäre ist wiederum die andere Frage
Falls es denn überhaupt so ist.
Interessant das ja doch einige Baureihen wieder die gleiche Aufhängung haben.
Aber wenn man halt einen "S" mit elektromechanischer sperre hat wird es bestimmt wieder schwieriger andere Baureihen zu "Missbrauchen" als teile spender.
Interessant wäre primär: Was hat der Wagen denn für eine Übersetzung?
2,82:1?
Genau das frage ich mich auch.
Ist absolutes Neuland für mich.
Aber das geballte wissen in unserem forum wird sich bestimmt noch melden.
Hallo Sternfreunde.
Da inzwischen einige meiner Freunde die neuere c63 w205 Generation mit 7G Tronic fahren und mich öfters mal fragen was man so tuning mäßig machen könnte. Sage ich denen immer mach erstmal ein kurzes Differential rein.
Jetzt tut sich allerdings die frage auf welches Modell der C63 w205 Reihe,Limo -Coupé, evtl. Amg GT-x hat welche Übersetzung und was macht da wirklich Sinn sich einzubauen.
Ich bin selbst schon die Limo als c63s gefahren und kann sagen der Wagen ist extrem lang übersetzt ist.
Hier mal ein Video link wo man es gut erkennen kann.
LG
Hallo.
Kann diese Firma hier sehr empfehlen- Getriebe Hetzel,war da schonmal mit meinem E55k.
Haben faire Preise und sind sehr kompetent.
Einer der größten Getriebe Spezialisten im Süddeutschen Raum.
Mega Teil.
Glückwunsch hast ein echtes Unikat finde ich.
Wäre es keine Alternative einfach die Dämmung an der Haube wegzulassen.....?
Vorausgesetzt die Idee bringt Leistung.
Würde sowas sofort am 55k montieren falls es Sinn macht.
Lg
Wer was zu klären hat,sollte es persönlich klären anstatt Judas zu spielen.
Ist halt meine persönliche Meinung.
Ein Autofan verpetzt keinen anderen,jeder war mal jung.... und mit Sicherheit keiner frei von Fehlern.
Glaube es gibt kaum jemanden hier der nicht schonmal ein zum Teil illegalen Umbau bzw Veränderung am Auto hatte oder eines bewegt hat....
Man stelle sich nur vor in dem Moment hätte dich jemand verpfiffen.
Gut das ich nicht so einen Arschlochnachbar hab der mir und anderen Motorsport begeisterten auf dem Sack geht. Bei uns ist wohl die Nähe zur Ring die uns lockerer durch die Hose atmen lässt. Leben und leben lassen, wie man in den Wald reinruft und so
Zu 100% deiner Meinung Paul👍👍👍
Davon hatte ich mehr als genug am E430, den ich konsequent auf E10 betrieben habe. Der lange Rüssel vom Einfüllstutzen war zum Teil komplett voll mit dem Schnodder.
War beim meinen w210 E430 vor ca.15 Jahren auch schon so.
Bisl Autobahn Volllast dann war es wieder weg.
Hm der m112ml drückt ja ordentlich was im Vergleich zu den m113ml. War der 500er auch ein m113?
Wird der Titel jetzt umgenannt in Sternfreunde Schwanzvergleich Wiesbaden 17.07.2020????
So ein ehrlicher Prüfstand sorgt für lange Gesichter, aber Vergleichbarkeit ist das was zählt.... l
Würde mich auch mal interessieren warum der 500er soviel Leistung hat
Mal ne frage....
Was bringt es mir wenn ich von einem 580er lader auf einen 080 gehe.
Das er schneller übersetzt ist weis ich...
Könnte man ja theoretisch auch über ein anderes pulley erreichen.
Aber gibt es sonst noch irgendwelche Vorteile ?
Hab gehört das sie mehr NM bringen sollen aber keinen Vorteil bei der PS Zahl.
Könnte mich da vielleicht jemand fachkundig beraten ob sich der Wechsel lohnt.....
Ich weiß auch nicht ob man bei der 080er ladersuche eigentlich auf die umluftklappe achten sollte oder ob man die vom 580er übernehmen kann?
Lg an alle Sternfreunde
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Aber nur mit App gemessen.
Gefühlt geht das Ding wie Hölle, kann es aber auf dem Prüfstand nicht bestätigen.
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Hier mal ne Messung von mir zum vergleich mit 10hz GPS auf perfekt ebener Strecke.
Screenshot_20200331-112929_autoscaled.png
Aber nur mit App gemessen.
Gefühlt geht das Ding wie Hölle, kann es aber auf dem Prüfstand nicht bestätigen.
Würde voll gerne mal gegen deinen fahren wenn meiner wieder ready ist?
Mega Auto, Kompliment?
