Beiträge von Ju-E55kC63sCL600

  • C63AMG w205 Differential Umbauten.

    Habe mal mitbekommen das ein Coupe ein etwas kürzeres diff haben soll.... ob das halt kurz genug wäre ist wiederum die andere Frage:/

    Falls es denn überhaupt so ist.

    Interessant das ja doch einige Baureihen wieder die gleiche Aufhängung haben.

    Aber wenn man halt einen "S" mit elektromechanischer sperre hat wird es bestimmt wieder schwieriger andere Baureihen zu "Missbrauchen" als teile spender.

  • C63AMG w205 Differential Umbauten.

    Hallo Sternfreunde.

    Da inzwischen einige meiner Freunde die neuere c63 w205 Generation mit 7G Tronic fahren und mich öfters mal fragen was man so tuning mäßig machen könnte. Sage ich denen immer mach erstmal ein kurzes Differential rein.

    Jetzt tut sich allerdings die frage auf welches Modell der C63 w205 Reihe,Limo -Coupé, evtl. Amg GT-x hat welche Übersetzung und was macht da wirklich Sinn sich einzubauen.

    Ich bin selbst schon die Limo als c63s gefahren und kann sagen der Wagen ist extrem lang übersetzt ist.

    Hier mal ein Video link wo man es gut erkennen kann.

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    LG

  • Schubabschaltung C63S

    Wer was zu klären hat,sollte es persönlich klären anstatt Judas zu spielen.

    Ist halt meine persönliche Meinung.:dntknw:

    Ein Autofan verpetzt keinen anderen,jeder war mal jung.... und mit Sicherheit keiner frei von Fehlern.

    Glaube es gibt kaum jemanden hier der nicht schonmal ein zum Teil illegalen Umbau bzw Veränderung am Auto hatte oder eines bewegt hat....

    Man stelle sich nur vor in dem Moment hätte dich jemand verpfiffen.

  • Dynoday

    Zitat von jr666

    Hm der m112ml drückt ja ordentlich was im Vergleich zu den m113ml. War der 500er auch ein m113?

    Wird der Titel jetzt umgenannt in Sternfreunde Schwanzvergleich Wiesbaden 17.07.2020????:weg:

    So ein ehrlicher Prüfstand sorgt für lange Gesichter, aber Vergleichbarkeit ist das was zählt.... l

    Würde mich auch mal interessieren warum der 500er soviel Leistung hat:/

  • Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112)

    Mal ne frage....

    Was bringt es mir wenn ich von einem 580er lader auf einen 080 gehe.

    Das er schneller übersetzt ist weis ich...

    Könnte man ja theoretisch auch über ein anderes pulley erreichen.

    Aber gibt es sonst noch irgendwelche Vorteile ?

    Hab gehört das sie mehr NM bringen sollen aber keinen Vorteil bei der PS Zahl.

    Könnte mich da vielleicht jemand fachkundig beraten ob sich der Wechsel lohnt.....

    Ich weiß auch nicht ob man bei der 080er ladersuche eigentlich auf die umluftklappe achten sollte oder ob man die vom 580er übernehmen kann?

    Lg an alle Sternfreunde

  • Dynoday

    Zitat von petar68

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    Aber nur mit App gemessen.

    Gefühlt geht das Ding wie Hölle, kann es aber auf dem Prüfstand nicht bestätigen. :hm:

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    Hier mal ne Messung von mir zum vergleich mit 10hz GPS auf perfekt ebener Strecke.

  • Dynoday

    Zitat von petar68

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    Aber nur mit App gemessen.

    Gefühlt geht das Ding wie Hölle, kann es aber auf dem Prüfstand nicht bestätigen. :hm:

    Würde voll gerne mal gegen deinen fahren wenn meiner wieder ready ist?

    Mega Auto, Kompliment?

  • Dynoday

    Jungs coole Sache das ihr so offen mit den Diagrammen umgeht,finde ich Mega.

    War zwar heute leider nicht dabei weil meiner aktuell noch nicht repariert ist aber der Gemeinschaft halber auch mal mein Diagramm vom Edok.

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    Er hat ihn leider bei dem lauf nicht in den begrenzer gedreht aber man sieht ja das die Kurve am Ende immer noch steigt. Er meinte das ich ende des Drehzahlbandes bei knapp ü600ps gelegen hätte.

    Mods was den Motor betrifft:

    82DK

    Eurocharged Krümmer mittellang.

    XXL Kühler mit 2L zusatz Tank und CWA.

    84mm pulley oben ohne BWK.

    K&N Luftfilter.

    Wäre heute gerne dabei gewesen um mal schriftlich zu haben ob ich die 600ps Marke geknackt hätte.

    Lg an alle.