Ich sag das geht. Komm zum Kanten anlegen vorbei ![]()
Beiträge von Badewanne
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Nimm das Tape! Den Scheibenkleber bekommst ja nie wieder ab!
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Mach dir nicht son Stress und klebt das Ding drauf

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Nimm das 3M Klebeband, das ist top!
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Schraub doch einfach mal zwei drauf. Geht schneller als nen guter Fake und du kannst mehr sagen

Hinten glaub ich sogar das 9,5x19 ET28 passen könnte mit angelegten Kanten.
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Ich versteh die Frage nicht, dein CLK war ein US Import.

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Vossen empfand ich als Super verarbeitet und sehr leicht. Musst mal in meiner 211 oder 230 Vorstellung suchen. Hatte meine 20" mal gewogen.
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Ja, das ist richtig. Aber auch die S Tonne hat jetzt weder MSD, noch wirkliche als Schalldämpfer zu bezeichnede Endschalldämpfer. Auch dort ist kein Leistungsverlust. Kats sind ja alle noch drin.
Chris CLS63 läuft wahnsinnig gut, ohne Nachkats, MSD und ESD

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Ich hab bisher bei all meinen Autos den MSD entsorgt. Leistungsunterschiede hab ich noch nie bemerkt.
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Schweiß doch einfach zwei gerade Rohre rein und gut ist

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Nimm gerade Rohre. Klingt viel besser als x.
Gibt's zwei Meter für 15€ beim Zubehör Teile Dienst.
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Einfach Orginal bestellen, hab ich noch nie Probleme mit gehabt.
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Airmatic sehe ich jetzt nicht als anfällig an.
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Doch, ist langsamer der Mopf

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Wenn du es nicht selbst kannst nicht, sonst bist du schnell bei 30t€
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Ich würde anschweißen. Meine BT Töpfe hatten damals aber Blenden dran.
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Meine Mum hat ja nen 2008er C220TCDI, gekauft mit 40tkm, aktuell 160tkm. Absolut unauffälliges Auto, einmal Thermostat, einmal das Zündschloss getauscht, gestern hat sich der Comand Bedienknopf verabschiedet, ansonsten nur Wartung, Reifen und Bremse.
Das Ding läuft und läuft, da klappert nix, das Leder sieht noch aus wie neu. Und das obwohl meine Mum nicht jede Woche das Auto mit der Zahnbürste reinigt.
Ich würde jeder Zeit zum 204 Vormopf greifen, ich fühl mich da wohl drin. Klar ist das kein 219er CLS, oder eine 221er S-Klasse mit erweitertem Lederpaket und Lüftungsdüsen in Alcantara. Aber das will die C auch garnicht sein, wer das will, sucht in der falschen Fahrzeugklasse. -
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Mach die Druckspeicher der Hinterachse neu.
