Beiträge von Badewanne
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Kannst gern vorbei kommen Dirk, nächste woche ist meine Bühne wieder frei
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Nimm hamerit und mach die erstmal wieder silber. Das dauert 5min und brauchst nur eine Schicht.
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Klar muss man den danach vermessen.
Wo kommst du her, Einbau kann ich auch machen
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Haha ne. Die sind zwar flink weg, aber auch nur aus den Gründen, dass sie sich von 85% der anderen Autos aufm dem Markt dadurch unterscheiden, dass sie funktionieren, ohne investieren zu müssen.
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Das sind doch bisher Reperaturen im Wert von 1000-1200€, die würde ich auch investieren. Muss man ja nicht im VW Zentrum machen, gibt doch auch genug Mitarbeiter, die Abends noch Zeit haben. Da gibts dann zwar unter Umständen keinen Cappucino, aber ebenso gute Arbeit.
Ich plane bei jedem Auto was ich kaufe, 1000€ für Technik und Wartung ein, es gibt nur sehr wenige Gebrauchte, bei denen nicht Investiert werden muss. In der Preisklasse unter 10.000€ erst recht.
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Eben. Die ersten Fotos waren nur als Beispiel bzgl Breite und ET.
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das war 10,5x20et45 mit 275/25. Kotflügel Serie.
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Ich sag das geht. Komm zum Kanten anlegen vorbei
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Nimm das Tape! Den Scheibenkleber bekommst ja nie wieder ab!
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Mach dir nicht son Stress und klebt das Ding drauf
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Nimm das 3M Klebeband, das ist top!
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Schraub doch einfach mal zwei drauf. Geht schneller als nen guter Fake und du kannst mehr sagen
Hinten glaub ich sogar das 9,5x19 ET28 passen könnte mit angelegten Kanten.
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Ich versteh die Frage nicht, dein CLK war ein US Import.
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Vossen empfand ich als Super verarbeitet und sehr leicht. Musst mal in meiner 211 oder 230 Vorstellung suchen. Hatte meine 20" mal gewogen.
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Ja, das ist richtig. Aber auch die S Tonne hat jetzt weder MSD, noch wirkliche als Schalldämpfer zu bezeichnede Endschalldämpfer. Auch dort ist kein Leistungsverlust. Kats sind ja alle noch drin.
Chris CLS63 läuft wahnsinnig gut, ohne Nachkats, MSD und ESD
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Ich hab bisher bei all meinen Autos den MSD entsorgt. Leistungsunterschiede hab ich noch nie bemerkt.
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Schweiß doch einfach zwei gerade Rohre rein und gut ist