Beiträge von Renntaxi

Opa Zigo Style

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Tüüüdüdüüüü tüüüdüdüü lü lü lüülüüü....

Lege mir später paar Fotos von Immobilien, Kontoauszügen und mein Arbeitsvertrag hinter die Scheibe - FORD und bezahlt

Die Jugend auf der Seite zuvor klingt nach "Guckt mal was fürn fetter Status hier herrscht".. Ich schäme mich schon für nur einen ehemaligen Freund der so dämlich war/ist und auf Dicke Hose macht ohne einen Euro für die Karre selbst bezahlt zu haben - aber riesen Fresse überall.. Da willst mit so Zigos garnichts mehr zutun haben.

Kein Wunder das einen jeder in die gleiche Schublade mit diesen Assis steckt, obwohl man sich selbst ein Auto inklusive Lebensqualität erarbeitet hat...

TOPIC :

Finde die Technick im 204er teilweise ausgereift. Einige Sachen sind einfach qualitativ minderwertig - unabhängig welches Modell. Motorlüfter, Lichtpaket Heckleuchten, Lederverarbeitung, Sitzgestaltung mangelhaft.. (Zwischen Sitz und Rückenlehne ist der Bereich wo das eigene Kreuz platziert ist, nach 2 Wochen nen Kilo Staub drauf).. Verarbeitung ist vielleicht praktisch, aber dennoch billig. Ich trauere immernoch meinem guten alten W210 E320 CDI hinterher.. Bi-Color Nappa Leder vom feinsten, Vogelaugenahorn perfekt in die Armaturen gegossen.. PTS Anzeige im Holz sehr edel.. Die Liste ist lang. W204? Die PTS Anzeige billig, piepst auch so und die PTS Anzeige hinten ist so lasch befestigt, dass wenn man mit dem Kopf drankommt, diese runterfällt!?!?

Ich find ebenfalls, dass man am meisten Mercedes für einen realistischen und fairen Preis in der Kategorie, erster CLS, CLK, 211er E Klasse und 221er S Klasse bekommt. Alles andere ist ne Frechheit von der Preis/Leistung her.

Preis Leistung war beim 204 schon okay, für 25.000 Euro hab ich ja auch ein Armaturenbrett wie im Golf 4 erwartet :kk:

Und was heißt Kult.. Wenn ein Auto das tut, was es soll und man für - egal - wieviel Geld wirklich ein Auto und keine Wundertüte bekommt, is das Modell ebenfalls egal.

http://www.autobild.de/klassik/artike…16-3771313.html

Aufjedenfall ein heißer Tipp in Sachen Wertanlage

Frag Toli :gear:

Ich will nicht den Teufel an die Wand kritzeln..

Aber als bei mir das Getriebe nicht mehr wollte, sprich, im 4. Gang (keine Reaktion auf Schalten per Paddels oder Wählhebel nach rechts drücken) hängen blieb. Sowie teilweise nur im 3ten in der Stadt oder im 6ten auf der Bahn, war das Getriebe-Steuergerät am Arsch! Fehlerspeicher sagt nichts..

Google mal nach "7 G Tronic Probleme / 320CDI 350 CDI 7 G Tronic. Nimm dir paar Tage Zeit

Jetzt mit neuem Steuergerät schaltet der Wagen besser als damals beim Kauf!

Wenn die Leerlaufdrehzahl bei ~800 U/min liegt, dann weil der "Choke" aktiv ist. Kommt so schneller auf Temp im Stand.

Und das die Gänge nicht ausgefahren werden, kann ich wirklich nur in Verbindung mit deinem schlechten Fahrstil bringen

Nein Spaß.. Inwiefern werden die Gänge nicht mehr ausgefahren? Keine Leistung mehr oder was?

Tag Jamö!

Leider kann ich dir keine 100%ige Fakten bieten, jedoch meine ich mal was von round about 3000km gelesen zu haben.

Gemerkt hätte ich bei mir nichts davon. Geht immer gleich gut

Wieso frägste, Audowagen putt?

Ehe ich es mir kaufen würde, schau ich's mir bei dir an Slobo

Sieht vielversprechend aus!

Danke nochmal

Ach, ich bin da eher human unterwegs. Jenachdem wie tief der W212 im Sport Modus ist, könnten 30mm durchaus ok sein. Ansonsten die andere Lösung

Wird die Tieferlegung bei einem Service erkannt?

Hab beim W204 Mobil 5W30 drinnen, Top Sache

STIMMT! Pashinski hat die Teile verkauft!

Danke

Vielen Dank für die Infos Slobo!

Klingt gut dieses Modul. Was darf das Teil in etwa kosten?

Danke für die Hilfestellung Slobi!

Wie genau funktioniert die Senkung des Niveaus der jeweiligen Härte-Stufen? Kannst du Komfort / Sport jeweils stufenlos rauf/runter justieren? Bleibt die eingestellte Fahrzeughöhe immer?

Ist es notwendig die Achsen neu zu vermessen nach dem Einbau des Moduls? Ich denke mir, dass man wohl eine gewisse Höhe bzw. Tiefe ( ) fixiert und die Achsen danach einstellt, right?

Wenn man das Modul ausbaut, kann per SD nachgewiesen werden, dass da was drinnen war?

Was kost das Teil? Ist es besser als das Modul von Carlsson? Vergleichswerte/Erfahrungen?

Danke!

Jo, weil sich die Wenigsten Jugos ein Auto für eigenes Geld kaufen, darum ist mir die Garantie und Co. wichtig

Ich such mal im Netz wie das Modul funktioniert, will dich nicht unnötig mit Fragen löchern.

Probleme hattest du bisher damit keine?

C320 CDI W204

Turbolader von MB 2500,-

Wandler 7 G Tronic 2000.-

Steuereinheit 7 G Tronic 2000,-

Hab zwar nicht alles selbst zahlen müssen (Binnen 12 Monaten alles + Assyst + Reifen), aber prinzipiell kann selbst ne normale C Klasse Geld verschlingen.

Wer Öl, Reifen und sonstige Verschleißteile rechnet, braucht kein Auto zu kaufen. Ist wie mit einem Kind, es ist vorher klar das es Länge x Breite kosten wird, aber wenns einen glücklich macht und das Konto JA sagt, who cares

Gibt es dabei genaue Stufen wie z.B. Komfort - Sport und Sport2, oder universell einstellbar?

Wie wirkt sich das Modul auf die MB Garantie aus?

Bist zufrieden damit? Dein CLS sieht ja erste Sahne aus, gefällt mir sehr!

Grüß euch Kolegas!

Frage zur Tieferlegung W212.

HiLo Modul oder Fabsi-Ride beim E? Ist das System gleich wie im 211er?

Nehme an, Garantie verfällt natürlich sofort bei Anschluss eines Moduls oder bei Veränderungen am Fahrwerk?

Carlsson bietet doch auch ein Tieferlegungsmodul, Erfahrungen?

Danke vielmals!

Grüße

Ne, nur Eristoff Red und Zimmermädchen

Ferodo mit Sandtler Scheibe - damit war ich auf der Nordschleife und war standfest wie der Fahrer (ICH)

Ne, gibts nichts, nur 6 Zylinder.

EBC muss zur Scheibe passen, dann hat man keine Probleme. Red hat nen höheren Reibwert der eine originale Scheibe zerfrisst. Dann müsste man zu Redstuff die passenden Scheiben holen.

EBC bietet auch "black stuff" an, sind wie normale ATE Beläge vom Reibwert her, bzw. um den Dreh. Greenstuff ungefähr wie die ATE Ceramic. Aufpassen muss man nur, wenn gelochte Scheiben mit harten Belägen gefahren werden - möglicherweise Rissbildung. Hierzu spielen allerdings ne Million Faktoren eine Rolle, ob's auch passiert.

Deswegen, black oder greenstuff mit serienmäßiger Scheibe - aus eigener Erfahrung. Keine Garantie oder Gewähr

Wer maximale negative Beschleunigung will, Bluestuff mit Rennscheiben

Auswandern - Mehr Verdienen oder idealerweise beides!

50% gehen in Ö nur für Steuern bei einem Liter Treibstoff!

Früher hab ich an einem Abend mehr für Weiber und Jack D ausgegeben, als für einen Monat Sprit. Ab dem 18. Geb. bin ich lieber mobil als dicht