Beiträge von Renntaxi

  • 7G Tronic Probleme

    Hi Nicsen,

    Wann genau schaltet das Getriebe denn runter, wenn du mit 50km/h zur Kreuzung ohne Bremsen zufährst?

    Ich weiß nicht ob man jetzt Benziner mit Diesel Vergleichen kann von der Drehzahl her, allerdings schaltet er die letzten zwei Gänge kurz über Leerlauf herunter - relativ schnell und ruckelfrei. NUR wenn das Getriebe morgens bei kalten Temperaturen in Betrieb ist, kommt es gelegentlich vor, dass kleine Ruckler beim zur Kreuzung zufahren entstehen, nach einpaar Minuten ist das aber weg. (Kennt man so ungefähr von den W210 5 Gang Automaten bei Kälte).

    Ich hätte aber ne andere Frage : Wenn du im S Modus fährst, normal vom Stand aus beschleunigst, schaltet der Wagen jeden Gang einzeln durch, oder spürst du das er vom 1. in den 2ten schaltet und sofort nochmal in den 3ten, als ob er kurz Zwischengas gibt und gleich weiterschaltet um dann im 4ten ein niedrigeres Drehzahlniveau zu zu erhalten?

    Hoffe du weißt wie ich das meine, klingt bissl komplex :D

    Lg

  • fernlicht bei xenon im 210er

    Puh... Also das ist echt lang her, damals gab es überall diese HID Xenon Nachrüstsätze zum Schleuderpreis. Da kannst bei ebay diverse Angebote ansehen und dann bei google Erfahrungsberichte heraussuchen. Wie meines hieß weiß ich wirklich nicht mehr.

    Unser Admin (Willi) hat bei einem Online-Shop D2S Brenner bestellt und war zufrieden. Kannst ihn mal kurz nerven und nen Gruß mit reinstecken :D

    :winke:

  • fernlicht bei xenon im 210er

    Achsoo, hab zu schnell gelesen.. Du willst nur normales Fernlicht beim OEM Xenon W210, kein Fernlicht Xenon.

    Puh, also vom Leuchtmittel her weiß ich nicht was ich dir empfehlen könnte, hatte richtiges H7 Xenon verbaut. :D

    Du liest am besten im I-net die Empfehlungen der Leute für diverse Leuchten. :cool: H7 sollts aber sicherlich sein.

  • fernlicht bei xenon im 210er

    H7

    Reagiert mit zu langer Wartezeit wenn du nen Diesel wegxenonen willst auf der Bahn. Wennse aber an sind, wirst du diese nicht mehr missen wollen.

    Hatte ich bei meinem 210er damals. Originales Bi-Xenon ist noch eine Ecke brutaler, denkst du hast ne Stadiobeleuchtung am Grill..

  • AMG Blenden - welche gibt es?

    Hi Leute,

    mich würde interessieren, wie die gängigen AMG Blenden im Doppelrohr-Design pro Seite (E55 211 und Co), als eigenes Teil aussehn.

    Bei meinem Auto bräuchte ich nämlich relativ lange Blenden, nicht nur welche die einpaar Cm hinter die Schürze gehen. Kann jemand eine passende zuordnung zu diversen Blenden treffen? (Bild). Wird glaub ich nicht so einfach, da es wohl die Blenden nur mit dem gesamten Auspuff gibt, right?

    Danke für jede Art von Hilfe!

    PS: Wenn jemand was von den V6 CDI's mit Sportpaket hat (211er, 204er, 220er) bitte melden!

    :winke:

  • C124 nimmt einfach kein Gas an

    Anderes Poti inkl. DK etc. etc. etc. hat keine Änderung gebracht.

    Es kann nur noch das Motorsteuergerät sein bzw. der Kabelbaum.

    Hat wer zufällig eine connection zwecks Kabelbaum/MSG?

    Wenn nicht, wird der Wagen verkauft. Wer Interesse hat - PN. :(

  • C124 nimmt einfach kein Gas an

    Hi Freunde,

    haben ein riesen Problem mit unserem 124er Coupe, es ist schon soweit, dass wir den Wagen am liebsten anzünden würden.. Aber vl. kennt ja zufällig jemand des Rätsels Lösung.

    Unlängst fing der 230er an auf der Bahn ungefähr 30l/100km zu schlürfen (ohne Scheiß!), worauf es nach einiger Zeit aus dem Auspuff schwarz zu rauchen begann. Bei einer freien MB Werkstätte wurde dann : Drosselklappe / Mengenverteiler / LMM / Kerzen / Lambda / Benzinfilter / Benzinpumpe (Tank geleert+gesäubert), gewechselt, sowie die Zündung kontrolliert. Danach lief der Wagen wie eine Eins.

    Jetzt zwei Monate später fing der Wagen aufeinmal an kurz zu ruckeln wenn man aus dem Stand losfuhr. Vorstellen könnt ihr euch das wie schnell aufeinander folgende Zündunterbrecher/Verschlucker die ungefähr 2 Sekunden anhalten und dann wenn er diese Hürde überwunden hat, fährt er ganz normal an. Nach einiger Zeit machte sich das Stottern bei einer Geschwindigkeit von 120km/h bemerkbar. Darüber hinaus konnte der Wagen nicht mehr, verschluckte sich übelst.

    Wenn er kalt ist startet er relativ normal, Leerlauf ist ruhig. Sobald er warm wird, beginnt die Drehzahl zu sägen - sprich, 150U/Min auf/ab. Nimmt nun überhaupt kein Gas mehr an ohne zu stottern. Man würde meinen er bekommt einfach nicht genug Sprit - hat jeder bisher gesagt. Aber alle in Frage kommenden Teile sind OK...

    Dann haben wir nochmal den ÖAMTC (ADAC) angerufen damit die mal probieren der Sache auf den Grund zu gehn. Der Bursche hat aber nicht mehr machen können als ich selbst, is halt kein TDI mit OBD2 der ihm sagt was er machen soll.

    Nun steht der Wagen bei - TROMMELWIRBEL - Mercedes - Benz. All das hab ich denen geschildert und es wird nun dort nach dem Fehler gesucht, zuerst Elektronik dann schrittweise weiter. Denn im Internet hab ich einen identischen Fall gefunden, wo das Steuergerät für den Tempomaten die Ursache war. Bei uns will nämlich der Tempomat, der Kickdown sowie die Umstellung von E/S nicht, diese Sachen stehen evtl. in Zusammenhang mit dem Steuergerät.

    FALLS irgendwer so ein Problem hatte und mir helfen könnte, wär ich sehr dankbar.

    Ansonsten hab ich mir extra die Finger wundgetippt, um ggf. anderen Leuten mit diesem Problem zu helfen, wenn der Fehler denn gefunden wird. Kann sein das sich dadurch jemand anders paar grüne Scheinis spart.

    Lg und schönes WE :winke:

    PS: Klar ist es der Benz nicht wert, aber diesen letzten Versuch machen wir noch, weil das Auto sonst technisch/optisch in einem TOP und vorallem Original-Zustand ist. Gibts nicht 2 x sowas.

    :winke:

  • DPF - Pro vs. Contra?

    Das heißt, wenn man sich guten Gewissens der Umwelt gegenüber einen sparsamen 200er CDI für die Stadt kauft, muss man damit rechnen den DPF alle paar Zehntausend KM wechseln zu müssen?

    Abgesehn davon, dass es nicht erlaubt ist - ist eine Demontage des serien DPF wirklich ohne Folgen für den Motor/restliche Elektronik? :hm: