Beiträge von Renntaxi

Zitat von Kupferzupfer

Bei Deiner Fahrweise solltest für den CDI das dickste Öl mit der erforderlichen Freigabe 229.51 nehmen, sonst bist zu oft am nachfüllen zwischen den Beschleunigungsvideos. Bleibt dann nur ein 5W-30 oder eines der wenigen 5W-40, es sei denn Du pfeifst auf die 229.51. Inhaltlich unterscheiden sich die Öle mit der Norm gleicher Viskosität wohl nicht nennenswert.

Die Zeiten sind längst vorbei, jetzt werden Daten direkt vom Steuergerät ausgelesen, gespeichert und verarbeitet..

Ich tendiere auch zum Mobil Öl, lese prinzipiell nur gutes darüber.

Das ist dieses hier, oder Nils?

http://www.mobil1.de/produkte/esp-formula-5w-30.aspx

Hallo Leute!

Möchte nächste Woche einen Öl-Wechsel bei meiner C Klasse durchführen lassen. Nun die Frage, welches Öl ist zu empfehlen für den V6 CDI mit DPF?

5W30 oder umölen auf was anderes? Maschine hat etwas über 70k drauf.

Angeboten wird vieles, Shell, Mobil, dies und das.. Was ist wirklich gut?

Danke und Gruß

Einzig Carlsson und Brabus garantieren die Funktion, daher bleibt die Garantie bestehen

Ungefähr so wie Alex es sagte, hab ich's mir gedacht

Kauf ich mir jetzt ne gebrauchte Wixbox die vl. kaputt ist ohne Garantie, bin ich auch 800 Euro los und steh mit nichts da.

So fahr ich die Zeit mit der C Tronic, verkaufe sie für +- 50% und hab unter'm Strich nicht mehr ausgegeben als für die gebrauchte.

Vorteil : Ich hatte Garantie, Nachfolger hat Garantie und sollte wirklich was sein, kümmert sich Carlsson drum und ich bekomm keine Mails wie böse ich bin, ne kaputte Box verkauft zu haben..

Und wenn ich eines gelernt hab bei aktuellen Benzen, dann ist es - nur neu+original, alles andere kostet dich später ein Vielfaches

Hi Leute!

Folgendes..

Ich möchte mir noch dieses Jahr eine C Tronic von Carlsson kaufen, neu und von Mercedes Benz mit Garantie.

Allerdrings weiß ich vorerst, dass ich aus privaten Gründen mein Auto nicht länger als bis zum Sommer oder so, fahren werde.

Da ich nun hin und her schwanke, ob es sich überhaupt lohnt eine C Tronic zu kaufen, möchte ich kurz in die Runde fragen, ob es ggf. Abnehmer für das Gerät gibt.

Natürlich ist bis zum Sommer hin noch Luft, aber eine erste Resonanz wäre interessant. Selbstverständlich würde der Kaufpreis rund 50% vom Neupreis betragen - daran sollte es nicht scheitern.

Gibts Interesse?

Getankt

Muss meine ich codiert werden.

Hast du normale Lampen gegen LED getauscht, oder LED gegen Mopf wie beim 204er?

Hoher Reibwert bedeutet, dass der Spaß von kurzer Dauer sein wird :kk:

Wie lang die Dinger halten kann ich dir nicht sagen. Jenachdem ob du nur geradeaus mit 280 fährst, oder auch mal auf der Landstraße motiviert unterwegs bist.

Steht doch alles auf den vorherigen Seiten logisch erklärt.

Reibwert von RedStuff ist enorm viel höher als von Blackstoff. Ist quasi "härter". Wenn die Scheibe nun original und standardmäßig behandelt worden ist bei der Produktion, wird der Belag die Scheibe auffressen, wie wenn du mit 80er Schleifpapier an Lack rangehst. Darüber hinaus wird es die Scheibe verbiegen o.ä.

Behandelte Bremsscheiben halten den hohen Reibwerten stand und nützen sich verhältnismäßig normal ab.

Ich glaube schon, sind vergleichbar mit Serienbelägen. Wenn die Zimmermänner diese aushalten, dann werden sie die Blackstuff auch "packen".

Angaben ohne Gewähr, denn von Zimmermann halte ich nicht so viel außer, dass sie jeder nur wegen der Optik (Löcher) kauft um auf Sportpaket zu tun. Müsste sie mal 3 Monate lang richtig über Landstraßen knallen und danach den Zustand checken.

Welche Dimension benötigst du denn?

Ich glaube in der vorherigen Seite hab ich ne Tabelle mit verschiedenen Belag/Scheiben Kombinationen gepostet, dort wird dir geholfen

EDIT : Laut Liste ist Zimmermann + Blackstuff no Broblem

Black Stuff ist in etwa wie ein Serienbelag, nichts dramatisches aufjedenfall.

Greenstuff und Co. sind die Scheibenmörder

Gucksdu

http://www.facebook.com/#!/ZTurboZwettl

Jo, erstmal Drallklappen checken lassen und gegen stärkere tauschen, dann ist mal das vom Tisch. (Gestänge tauschen natürlich ) Ich meine, der Lader beim 218PSigen ist kein VTG sondern noch der "alte", daher kann das der Alex schnell fixen

Hab noch die Propeller Brille auf von heute, war ein AHA Erlebnis, ehrlich!

Definitiv. Hab mal eine gehabt, mit so ner Dose. Brutal, ehrlich..

Schonmal ein älteres nicht Mercedes Fahrzeug mit älterer Automatik mit ohne Hubraum gefahrn?

Sag, wie war der R32 so? Hatte Steuerkettenprobleme, richtig? Ab welchem Bj. wurde das behoben? Gibts diese Probs. beim 5er R32? Weißt du da was Mikipedia?

LG

Wo in Jugo war das?

Mein Dad hatte vor zwei - drei Jahren das gleiche Erlebnis, allerdings mit 16" Luftballons. Kannst dir denken was das für ein schwarzes Loch war..

Schaumer mal, alles easy

Alex, schau lieber zwecks meinem Lader! :pieks:

Derweil ich auf mein Auto gewartet hab, war ich beim nahegelegenen BMW Händler. 335d Coupe E92, schwarz, 286PS, M Paket, M Felgen 19", Business Navi, Schaltpaddels (Automat), Sportsitze und der ganze restliche Kram. In diesem schwachen Moment, wollt meinen gleich eintauschen, hatte aber leider zu

Der Unterschied zum kaputten Wandler ist deutlich spürbar. Bei Kickdown machen wieder die Bauchmuskeln mit, man fühlt das die Kraftübertragung absolut direkt ist. Mit kaputtem Wandler dachte man immer, die "Kupplung" wär nur zu 3/4 gekommen...

Hab heut mein Auto abgeholt, Wandler der oben genannten Firma arbeitet einwandfrei

Auto zieht wieder wie gewohnt!

Jo Flo, wenn du einen Getriebeschaden hast, und auf Garantie ein neues Getriebe verbaut bekommst, ist dieses meist instandgesetzt.

Ich hatte die Wahl zwischen nem 600 Euro 30tkm Wandler, oder nem komplett überholten mit Garantie für weniger. Hab net lang überlegt

Und bekomme auch 100 Euro Altteilpfand zurück.