Ich würde Kühlerdichtmittel nur bei Autos verwenden, bei denen ich weiß, dass sie früher oder später auf dem Schrott landen. Wie oben beschrieben, kleine Kanäle können sich zusetzen und dadurch Schäden verursachen, die weitaus teurer sind als ein Kühlerwechsel. Hab schon mal ein Übergangsauto gehabt, bei dem der ganze Kühlkreislauf durch so ein Zeug versaut war.
Da der Fehler schon bekannt ist, würde ich den Kühler tauschen. Ist ja keine Hexerei und vielleicht gibt es das auch für weniger als 200 Euro.