Beiträge von MERCorDES

    Ich würde Kühlerdichtmittel nur bei Autos verwenden, bei denen ich weiß, dass sie früher oder später auf dem Schrott landen. Wie oben beschrieben, kleine Kanäle können sich zusetzen und dadurch Schäden verursachen, die weitaus teurer sind als ein Kühlerwechsel. Hab schon mal ein Übergangsauto gehabt, bei dem der ganze Kühlkreislauf durch so ein Zeug versaut war.

    Da der Fehler schon bekannt ist, würde ich den Kühler tauschen. Ist ja keine Hexerei und vielleicht gibt es das auch für weniger als 200 Euro.

    Wie sagte mein Messtechnik Professor in der ersten Vorlesung: "Wer misst, misst Mist". Einen Messwert von einem Fahrzeug auf das andere zu übertagen, egal ob 100-200 oder Prüfstand, ist immer ungenau. Und wer Märchenwerte erzeugen will, wird das leicht tun können.

    Eine Messung der Differenzgeschwindigkeit (z.B. 100-200), bei immer der gleichen Stecke und mit dem Bewusstsein, dass je nach Temperatur und Windverhältnissen unterschiedliche Werte gemessen werden, halte ich für eine praktikable Methode, um Unterschiede am eingenen Fahrzeug festzustellen.

    Grüße