Beiträge von Mr Cherry

@Eistee, ich hab leider keine Werkstatt.

Toli, ich hatte immer das Problem das meine Lenkung an den Endanschlägen fürchterlich brummte und im kalten zustand die Lenkung ab und an durchgängig brummte beim Lenken.

Viele sagten das sei normal mit den Endanschlägen, dass konnte ich aber nicht glauben.

Im Internet etwas das Thema Lenksystem und mögliche Wartungen gelesen bis ich diese Methode gefunden hab.

Es wurde sogar oft berichtet das Werkstätten die Pumpe tauschten (hatte ich auch schon vor) es am Ende aber nur das Öl war.

Ein Versuch wars wert, 30€ wegen Öl ist vertretbar, ausserdem haben andere dann auch diese Anleitung.

Jetzt geht meine Lenkung Butterweich in allen Bereichen, die Pumpe tut sich nicht mehr hart und mein Lenkrad ist seither komplett still ohne vibrationen usw.

Und JA, dass geht mit jeder Hydrailischen Lenkung, Werkstätten verlangen mit ner Spezialmaschine ca 150-250€. Es gibt auch noch ne DIY Unterdruckmethode aber die hier is die Leichteste.

Ja genau, Ralf.

Bin mit ihm aufgewachsen, Schule zusammen, fast Nachbarn.

Hab bei der Mutter viel umgebaut zuhause usw usw.

Vor 2 Jahren ist die Mutter an Krebs gestorben, jetzt ist die Schwester mit 32 ganz allein.

Die Polizei versucht ein sehr derbes unmenschliches Spiel zu spielen, aber wir hoffen alle auf fairness.

Es war für uns alle ein Schock bzw ist es noch

Danke Euch

Es war ne 50er Honda Monkey.

Mehrere Anwohner und der Audifahrer sagen aus das kein Martinshorn an war.

Deswegen ermittelt jetzt die Nürnberger Polizei und nicht mehr die Fürther.

Unfallbericht

Paar Details:

- Martinshorn war aus

- im Bereich der Kreuzung 70 km/h, laut vorläufigen Gutachten weit über 100 gefahren

- Polizei hatte rot

- falscher Zuständigkeitsbereich (Landkreis Ansbach statt Landkreis Fürth, 35km einfache Strecke zu einem "Einbruch")

Ja, von der Polizei totgerast

ich weiss zwar nicht ob es nötig ist, aber den User gibt es leider nicht mehr R.I.P

Also muss eure "Leistungssteigerung" mit in der EU Genehmigung stehen, somit für jede Karosserieart, Leergewicht, Motor usw erstellt werden?

Wir hatten das Problem an einer Super Seven Eigenentwicklung, die vorgeschriebenen Lautstärken waren am Ende nicht mehr zu erfüllen und das Ganze wurde nach 12 Fahrzeugen eingestellt.

Ein Fahrzeug darf mit offener Klappe einen Maximalwert nicht übersteigen, also sozusagen "normale Lautstärke" und mit geschlossener Klappe leiser, und nicht geschlossene Klappe Grenzbereich und offene zu laut.

Bin auch ehrlich absoluter Gegner und erhoffe mir die baldige Stilllegung vieler Golfs hier in der Gegend mit offenen Klappen.

Mein C63 W204 ist scheisse Laut im Serienzustand und wer da noch lauter will, da hört mein Verständniss einfach auf.

Kauft Euch nen Hyundai I30N, ist das aktuell lauteste legale Fahrzeug wenn Ihr krawall machen wollt.

Von Eintragungsfreien Auspuffanlagen lasse ich im Allgemeinen eh die Finger nach dem riesen Theater über die vielen Jahre mit Friedrich Motorsport usw, wenn es wirklich so "einfach" wäre, dann würden die großen Hersteller längst was im Laufen haben.

Im Ganzen wünsche ich Euch dennoch Erfolg etwas gegen diese merkwürdigen Staatsaktionen zu unternehmen

Die Leitungen der Standheizung sind auch schon fast zerfallen

Es lag am Booktype.....

Meine HDD wurde umgebaut und ich sollte die Updates ganz normal machen können, ging ja bei V14 auch.

Hab aber glaub meinen Fehler gefunden, mein Brenner kann keinen Booktype ändern

Hab heute versucht das neue Update einzuspielen, er erkennt die DVD sofort als das passende Update, fragte mich ob ich es einspielen will, dann hat er bis 2% geladen und jetzt sagt er immer ich soll die Update DVD 1 einlegen, welche ich ja drin hatte.

Jetzt ist natürlich die alte Navisoftware weg, die Neue geht nicht drauf und ich weiss nicht was ich tun soll

Es war scheinbar der Dichtring

An den Schlauch der Standheizung kommen noch andere Schellen.

Dichtung war noch die grüne verbaut welche auch schon sehr platt gedrückt war.

Jetzt heisst es die Woche wieder Volltanken und sehen was passiert, ich hoffe nichts

Das Werkzeug ist ganz cool dazu

Kleiner Tipp, von Opel/Kent Moore gibt es das Werkzeug immer wieder mal für knapp 20€ statt mindestens 60€ Mercedesnachbau.

2/3 Voller Tank geht gerade so zum Pumpe öffnen

Dichtung hab ich jetzt neu da, aber leider is der Tank noch zu voll

Was komisch war, ich hab den Bajonett geöffnet und den Deckel der Pumpe gelöst,schon kam Benzin raus, hab den Deckel sofort wieder reingedrückt und verschlossen.

Scheinbar steht das Benzin noch recht hoch,aber kommt komischerweisse nicht raus.

Hab heute mal das Verschlusstool bestellt und fahre die Woche den Tank noch etwas leer, die 2 Schläuche samt Schellen der Standheizung hab ich bereits erneuert

Auch die Bajonettverschlüsse?

Ok, jetzt 1h später stinkt es wieder wie Hölle, kompletter Tank nass und am Boden ne Pfütze.

Dann hab ich jetzt doch mal die Rückbank raus und sah am Deckel schon angerostete Schrauben und bissl feucht.

Deckel runter und siehe da

Ist das jetzt dann nur die Dichtung des Deckels die ich tauschen muss?

So, war jetzt extra auf der Bühne.

Die Unterbodenverkleidung und der Tank waren im Hof (eben) noch total nass, bin dann zur Werkstatt (1km) dort auf die Bühne, Verkleidung ab, alles trocken.

Hab dann extra Benzin nachgeschüttet, nichts.

Jetzt steht er im Hof, vollgetankt ohne Verkleidung und trocken......

Sehr merkwürdig.

Im Innenraum des Fahrzeugs riecht nichts.

Da es mit dem Gestank nicht aufhörte hab ich mich heut unters Auto gelegt und gesehen das der gesamte rechte Tank nass/voller Benzin ist ind auch auf der Unterbodenverkleidung schwimmt der Sprit.

Muss ich auf der Bühne mal genauer schauen