Das Lankrad hat mich bei ebay 400 gekostet ..... , war aber ein Glücksgriff ... er wollte erst 550 dafür haben .....
Mal schaun , ist immer wieder mal eins drin 
Ein- bzw. Umbau habe ich selbst gemacht !
Andi
Beiträge von gudddi
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Ich würde Dir das empfehlen ,was ich verbaut habe ( schaue nach " Hallo in die Runde " ) .... hat AVA und sieht sportlich aus , zudem hat es die Tastenbelegung für Lenkradschaltung ....
Danach ab zu Mercedes , Lenkradschaltung frei schalten lassen und glücklich sein .Andi
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Wenn man die Scheinwerfer abschleift , wie ich erwähnte , ist der Schutzlack weg
In früheren Jahren alles schon ausprobiert
Andi
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Wie eventuell schon erwähnt , sollten die Scheinwerfer nach dem Schleifen lackiert werden , sonst vergilben sie anschließend schneller
Andi
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4 Zylinder Diesel ... einmal für ein 210er und einmal für den 211er
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In Deutschland würde ich Dir sofort einen Diesel empfehlen ...hatte den 500er vorher und nun den 320cdi .... da du in Össiland eh nur 120/130 fahren darfst , kannst du auch den 500er nehmen
Aber dies nur unter einer Bedingung ... die Fahrleistung ..... ich habe mit dem 500er auch gerne über 100tkm im Jahr zurückgelegt , das kann aber nicht jeder erwirtschaften und ob es Sinn macht steht ausser Frage , mir ging es um Spass der etwas bezahlbar war
Da ich nun ein Sohn habe , heisst es , etwas sparen
Gechippt ganz klar den 320CDI
Andi
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Stimmt , Alu sieht nach Basic aus .... aber das passt doch zu Dennis
Andi
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Fehlerspeicher sollte ausgelesen werden ... es kann auch ein rutechendes Getriebe sein , oder ein Drehzahlmesser der unplausibel Werte auspuckt
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Ohne Can-Bus Adapter , welcher die Daten aus dem gedrilltem Can Bus Kabeln filtert , hast du keine Chance
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Einzig was an dem "Radio" teuer ist , ist das was Mercedes dafür verlangt .... die Kosten beim Bedienteil belaufen sich auf ca 150 EUR
Andi
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Das NTG1 hat leider kein Code ......
Ab 2008 gab es das Comand NTG2 und da sieht es anderes aus ... die wurden mit einem Fahrzeugerkennungscode versehen .
