Kann man das per SD Programmieren?
Beiträge von zwangsbeAtMunG
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Haltbarer als 600er Getriebe, soll dein umgefrickeltes Getriebe sein? Serien Wandler ist dann noch verbaut bei dir?
Na ich weiß ich nicht. Ich fahr lieber das 649 und ich weiß was es kann.
Es kommt auf die Größe an, 1.5cm länger
Wahrscheinlich auch heavy duty
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Hallo Leute
...ich bin der Neue im Forum... vorher angemeldet.
Hoffe, bin hier im am Besten passenden Thread ?!
Gerne würde ich wissen, wie ich meinen serienmässigen S212 MOPF, Bj. 2014 --möglichst mit Serienteilen aus dem Mercedes- bzw. AMG-Baukasten-- v.a. was die Vorderachsbremse angeht, aufrüsten kann.
Oder bin ich dazu gezwungen, dazu alle 28 Seiten dieses Threads durchzulesen ?
Wer möchte mir Tips geben, oder kann mich zu entsprechenden früheren Nachrichten für W212/S212 Bremsenupgrades verlinken ?
Vielen Dank,
Fred
Moin,
hast du eine Leseschwäche oder was?
Lesen Bildet
Wenn du hier so durchstartest, machst du hier Punkte, wie in Flensburg
Gruss
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Ich habe das so angeschlossen wie du das da siehst.
Ja das Plastik Ding habe ich auch drin. Evtl fehlproduktion?
Den Adapter Schlauch angeschraubt und dann das Manometer mit der Schnellkupplung angeschlossen.
Hatte letztens bei einem s3 BD gemessen.
Funktioniert alles soweit.
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Ich habe den oben genannten Koffer vom Fabian.
Der funktioniert ganz gut.
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Ich klinke mich mal hier ein, kriegt jemand eine Traglastbescheinigung für diese Felgen hier?
9,0Jx19 ET 27 Teilenummer A2314010200
10,0Jx20 ET 48 Teilenummer A2314012302
Laut Amg P. Center möchte ich mich bei einem Mercedes Händler in meiner Nähe melden.
Die wiederum meinen, ich soll mich an Amg P. Center melden
Wenn Unkosten entstehen, komme ich dafür auf.
LG Cenk
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Ich hab das normale Amg Tacho, ohne Upgrade
Dann lasse ich das wohl auch lieber so
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Radgröße 9,5Jx20H2 et25 + 10,5Jx20H2 et20
Vorne 0.5zoll sogar breiter.
Mit w219 amg in der Liste und deine geforderten Reifen Größen.
Ich drücke dir die Daumen
Mach mal Meldung, ob alles geklappt hat.
LG Cenk
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Immer diese Prüfer
Problem gefunden
Stickerbaron
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und das ist echt nicht logisch manchmal, grade beim G kommen oder kamen immer neue Motorvarianten hinzu, Gutachten wurden darauf hin erweitert und die Oldies fliegen wegen Gutachten Datum raus.... Oft wird schwer zu belegen, das es ältere Gutachtenvaraitne mit entsprechendem Datum gibt/gab. Hatte ich bei meinem Bodylift am G das Problem.
Normalerweise steht im Gutachten dann bei Prüfung und Prüfungsort wann das Bauteil seine Ursprungsabnahme hatte, auch wenn viele Neuerungen stattgefunden haben.
Oftmals auch versteckt in Kalenderwoche und Jahr.
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Stoßdämpfer sind idr Eintragungsfrei, ich kenne mich nicht so mit w124 aus, ist da nicht alles separat montiert?
Du nimmst dann die KW Dämpfer, sprühst die schwarz an (plastidip) und klebst da Monroe drauf und gut ist
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Bei meinem 85er Golf 2 Gti ist ein Eibach Pro Street S Gewindefahrwerk verbaut.
Das Gutachten zu dem Fahrwerk ist aber 201x oder sowas alt gewesen. Gab erst auch erst viel viel später das Fahrwerk, als wie das Auto.
Einige Prüfer behaarten auf diese 10 Jahres Regel, hab dann meinen Prüfers des vertrauens erreicht und dieser sagte.
Ich muss nur ein Gutachten für ein Gewindefahrwerk auftreiben, Marke egal, was es ab Zulassung bis +10 Jahre gab. Dann kann er das als Vergleich nehmen, denn ein Gewindefahrwerk damals ist nichts anderes, als jetzt ggf. bessere Technik.
Die Funktion bleibt gleich.
Hab ein Gutachten gefunden und es wurde eingetragen mit H Zulassung.
Ich kann erxberxkerntrerl zustimmen, das hat mein Prüfer zu den Felgen etc auch gesagt.
Ich weiß nicht ob es für eine 500e jemals ein Gewindefahrwerk gab, wenn nicht. Dann erpar dir den Stress, aber fragen kostet ja nichts.
Aber Mark hat schon recht, evtl kann man auch den Weg gehen mit der Ersatzteilbeschaffung und ggf. ein Gewindefahrwerk eintragen lassen.
Es ist und bleibt Auslegungssache und wie weit der Horizont vom jeweiligen Prüfer reicht.
Gruss Cenk
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das erste Bild ist seeeeeeeehr save ein E55-ESD.
Der ESD ist ab FIN-Endnummer A256506 verbaut.
Der ESD trägt die Aufschrift A211 491 07 00 und hat die SN-A073-Kennung (links). Die rechte Seite hat die Aufschrift A211 491 08 00 und hat die SN-A074-Kennung.
Die ESD bis FIN A256505 sind innen anders aufgebaut, als die gezeigten und die 63er Töpfe.
Also heisst das, bis Fin a256505 haben ein 63er Innenleben?
Edit w211 habe ich überlesen.
Wie dann sind wohl die w219 Esd anders auf aufgebaut.
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Mein 55er hatte den 63er Aufbau innen
Hier ein Bild von meinem, der Vorbesitzer hatte den Esd auch bearbeiten lassen, aber die hatten nur das perforierte Rohr mit Blech umwickelt
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wenn man Pech hat ja die gehen hier wirklich steil in letzter Zeit warum weiß der Geier
Hier werden auch Fahrzeuge stillgelegt mit original Klappe(wo alles Serie ist ) da kennen die nichts die zweifeln an und man steht dumm da wenn die sagen der ist zu laut ist ende und ich weiß das zu bei dem i 30 nichts manipuliert wurde Endergebnis war der war zu laut und der müsste in der Werkstatt leiser gemacht werden
Gruß
I30n zu laut?
DB messung und dann hat man das Ergebnis.
Aber ich hab schon gehört das die da fortgeschritten sind.
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Was sollen die da sagen? Hey ihr Lenkrad ist klein?
Ist das ein Amg?
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Ist das Lenkrad mit Airbag oder ohne?
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Ich finde den schwarzen echt interessant, schwarzer Himmel, absolut Porno, Standheizung hat er auch, was zwar wohl für dich keine Rolle spielt, aber ....
Finde den auch nicht schlecht, Amg Sitze und Schwarz/Schwarz gibt's auch nicht überall an jeder Ecke.
Bisschen tiefer, Black Beauty.
Soeinen muss man sich in real angucken.
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Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Mercedes-Benz CLS 500 **Vollausstattung*Harman Kardon**
Erstzulassung: 06/2008 Kilometerstand: 117.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 285 kW (387 PS)
Preis: 16.590 €
Klappt irgendwie nicht mit dem Link
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Der grüne Wagen boltar soll ein umgebautes Kfz sein. Andere Türen und dann umlackiert und innen auch umgebastelt die Sitze.
Die Infos habe ich vom vor vor Besitzer.