Beiträge von masterfingerz

Ich grab das mal wieder aus.

Also die Sache wird konkreter. Wenn nix dazwischen kommt dann wird es eins von beiden. Nur welches?? Jemand irgendwelche Erfahrungen/Berichte am start die mir bei der Entscheidung helfen

http://www.aze-tuning.de/product_info.p…e-Cabrio-V.html
http://www.aze-tuning.de/product_info.p…CLK--W209-.html

Ich mach nix ausser Batterie abklemmen und die Tür anlehnen damit ich immer in die Karre kann ( Türschloss defekt ). Dann noch Winterfelgen druf u fertig, er steht ja auch in der Garage da braucht man nicht mehr machen. Volltanken tuh ich nich, glaub der CLK hat eh nen Plastiktank.

Ja die Frage die ich mir stelle ist, ob der Tüv da mitmacht mit 225/40 bei 9,5 auf der HA. Ob der Umfang noch passt usw... Vom Platz her geht das definitiv und die Traglast wäre ja auch identisch. Es seiden das es wegen des Reifenziehens nicht so hinhaut ( anderer Umfang usw... ).
Kein Bock erst Reifen zu kaufen u dann geht es nicht. Leihenhaft würde ich sagen müsste gehen, sofern ich eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller für 225 auf 9,5 kriege. Felgen passen u Traglast auch.

Also eingetragen ist:
7,5 u 8,5x17 rundrum 225/45 92W

Ist es möglich auf 8,5 u 9,5x18 rundrum 225/40 92XL zu fahren? Ja ich weiss unabhängig von wie es aussieht Meint ihr das ich so eine Kombi eingetragen kriege? Es geht übrigens um Winterreifen. Ich streue mich irgendwie dagegen auch im Winter so breit zu fahren 245/255 auf der HA.

mfg

danke Toli, das mal ne klarr Aussage. Das ist so korrekt ich hab wie alle vormopf 209er das comand 2.0 oder auch DX genannt wie im 210er usw... im r230 vormopf ist das gleiche Problem. Das mit Blende u beiden Bedienteilen war mir klar und ist eigentlich das kleinere Problem. was ich einfach vermeiden möchte ist die Lautsprecher samt Endstufe und den ganzen Bose gedöns raus zu schmeißen. Aber wie es aussieht geht es nicht ohne wenn das so ist spar ich mir das, da müsste ich 2k investieren und ich denke das steht in keinem Verhältnis. Ich wollte es halt OEM halten und mit Nachrüstung muss ich dann ja auch alles rausschmeissen. Also keine Wahl muss ich wohl mit Leben.

Also wenn mich nix täuscht hab ich bei mir 330er u da war das Problem. Den gabts nicht mit Sportpaket u deswegen gibts auch so gesehen keine für den 500er ( Ausser mopf wegen Sportpaket ). Für den vormopf findet man nix gelocht, deswegen c32 ( Passt zwar ist aber nicht offiziell ). Ist die vom Sandler für vormopf?

Entschuldigt die doofe Frage aber das ding auf dem Pic ist doch nicht das 211er comand oder doch? Ist das 209er nicht nen anderes? Oder ist das technisch das gleiche bis auf die Front. Also mein Das hat in seinem von 2006 eins drin und die Frage wäre ob es bei mir läuft. Oder ist das vielleicht noch was anderes den für das navigieren muss bei ihm die DVD drinn sein ( daraus Schlüsse ich das da kein extra navi Rechner ist ) . ist das korrekt oder binich grad aufm Holzweg? Ich Blick da nicht durch.

Hallo ich weiss nicht ob es das Thema nicht schon gibt, aber ist es möglich das Comand 2.0 wo Bose+Wechsler dranhängt einfach durch das nachfolger Coamnd zu ersetzen? Ich rede nicht von Blende usw.... ( das ist schon klar das diese neu muss + Klima und andere Bedienteil ) Passen die Stecker bzw. finktioniert der Rest damit. Anbei ein Pic von dem Comand was ich meine.

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/29.09.13/427qoemxsmf8.jpg]

Danke
Greg

Also wenn du die gleiche Bremse wie ein 500er hast, dann passen die vom c32. Sind die einzigen gelochten die man auf die standard Bremse kriegt. Ich wollte ja damals auch gelochte haben, aber es gibt nix für den 500er ausser Zubehör TRW. Danach mit Rücksprache Hakan sind wir auf die c32 Bremse gekommen, nur leider hatte ich da schon neue Scheiben u Klötze. Die nächsten werden definitiv die AMG Scheiben sein, passen und preislich nicht anders als die normalen 500er

Also bei einem Auto was wahrscheinlich um 1,7t wiegt würden mich die paar kilo mehr o weniger auch nicht interessieren. Ist eh kein Racer und wenn er auf der AB rollt dann sind die 50-70kg ( vollgetankt ) auch egal. Einfach ausprobieren und wenn es nicht gefällt kann man die immer noch ausbauen. Bezüglich Leistungsverlust, ich glaube nicht das man bei über 300ps 2-3% merkt. U wie schon jemand schrieb, für ca. 11euro/100km mitn V8 fahren bei normaler fahrweise u ne menge Kurzstrecke/Stadt , macht schon Spass.

Falls sich der letzte Post auf mich bezog, heisst also ich bin die letzten Jahre mit falschen Brennern rumgefahren? U hab dem entsprechend auch wieder falsche gekauft? Hab ich dadurch nun weniger licht o andere Nachteile? Ich war mit meiner lichtausbeute nicht unzufrieden. Kann es vielleicht an den US Scheinwerfer liegen das dort d2r verbaut werden?also beim tuev hatten die nix zu meckern.

Naja hab jetzt auf Fabi gehört u nen Satz mega günstiger 6000k gekauft, mal schauen was bei rumkommt. Wenn sie laufen gut, wenn nicht dann kann man immer noch was gescheites kaufen.

Kai
alle deine Links sind d2s, ich brauch aber d2r. Hab nicht gedacht das nen Satz Brenner 150euro kostet Aber die 6000k würden mich schon reizen, Kamm man die nicht irgendwo bilieger schiessen? oder ist das günstig? Hab kein Plan, hab bis etzt keine gebraucht. Noch ne vielleicht blöde frage, muss man noch irgendwas beachten zwischen xenon und bixenon? Bei manchen steht nicht für bixenon!

Hmmm jetzt hab ich die Dinger bei ebay gefunden u da steht das die "nur" 4100K haben hmmm. soll ich nicht gleich welche mit 6000K kaufen Zufrieden war ich ja schon. Wieviel K würdet ihr nehmen bzw. ht mal einer Pics zum vergleich zwischen 4100,5000 usw..

Tag zusammen, seit heute hab ich einen "tunten" rosa Scheinwerfer jetzt brauch ich neue Brenner. Kann mir einer sagen ahand der Pics samt Nummer, welche das sind bzw.. welche Farbtemperatur die haben? War mit den sehr zufrieden und schön Bläulich waren die auch. Kenn mich da nicht so aus, desweiteren wäre ich für einen Tip dankbar wo ich diese bzw. welche die gleichwertig sind her bekomme.

Ich glaub ich hab soweit alle Nr geknipst die da waren.

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/wsgvn2qwred9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/6c5zt5be3356.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/ljd8c8wnl2y7.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/q62esbdwe9fh.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/xwqeo2yf1dx2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/v7t1ap76hvx.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/21.07.13/rhnxbmqxtdxg.jpg]

Soll man direkt beide tauschen? Bei normalen Birnen ja schon aber Xenon?

Egal wie man es dreht, es ist einfach viel zuteuer einen 320er zu tunen. Nur Nocken + Krümmer sind wa bei ca. 3000euro + Software 500-1000euro. Für irgendwas zwischen 2000-4000 kann man locker nen M113 kaufen u einpflanzen. Für so Tuning alles was so geht, gehen ma locker 10.000euro drauf. Dafür gibts ohne Probleme nen komplettes Auto mit mehr dampf. Lohnt also alles nicht.

Also ich hab schonmal rausgefunden das es ein UHI ist u es deswegen so bei mir nicht geht.

Hab da nochwas gefunden, wäre dass das richtige? Eine D2B UHI? D2B ist doch das "altmodische" was ich hab oder MOST wäre dann das neue für APS.

1. für D2B UHI, da gibt es einen neuen Satz, in dem ist schon alles drin !!
Steuergerät, Kabelsatz,Mikro,Antenne, UHI-Grundplatte. Man braucht dann nur noch eine Konsole, wo das alles rauf geschraubt wird und die UHI-Aufnahme für das jeweilige Handy.

Teilenummer ist B6 656 06 57 Preis ist 314,29 +Mwst. zusätzlich braucht man noch eine kleine Befestigungsplatte -> 203 823 08 11 - 3,27 +Mwst.

Dann wären das in meinem Fall 315+ mwst , denn rest hab ich ja dann schon.

Hallo
ich hab ja Comand 2.0 und hab auch Telefon mit Freisprech verbaut. Nur dummerweise ist das ja wegen US irgend so ein Motorola klapphandy dreck. Hab nach lange suche auch mal eins gefunden, nur war entweder das Handy nicht ganz ok oder meine Halterung Nun hab ich von einem Kumpel eine Handyschalle samt Handy geschenkt bekommen. Ist zwar alt aber für Festeinbau ( zweitkarte ) voll ausreichend. Nun ist meine Frage ob es ein passendes Kabel gibt um diese mit meinem Comand zu verbinden.
Ich hab mal nen paar Pics gemacht, wie das bei mir aussieht und was das für ne Schalle ist. Ich hab da so garkein Plan von.

So sieht es bei mir aus:
[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/27.05.13/99k9w8xk9b8e.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/27.05.13/qrvcm9zlc2gj.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/27.05.13/qox3vudj9ea7.jpg]

so sieht das dingen aus:

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/27.05.13/xraf52ekn4p8.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/27.05.13/36zv7yuuh9e7.jpg]

Gibt es so ein Kabel welches auf der einen Seite zu der Schalle passt und auf der anderen ein Telefon Stecker

Danke

@musti
dat hilft dann auch ned mehr

so bin grad nen paar mal gefahren, die Zeiten waren alle so um die 7,1- 7,5 aber mit Schlupf Keine Ahnung was heut anders war, aber ich hab es nicht einmal geschafft ohne Schlupf loszufahren. So ziemlich das absolute gegenteil von dem Tag wo ich die 2 Videos gemacht habe. Ausm Stand war die Lampe am Blinken ( auch bei aus ). Naja vielleicht weil es heut ca. 10grad kälter war Jedenfalls hatte ich gerade genau das Gegenteil und werd nicht so richtig schlau. So müde er am vortag wirkte, so flott war er heute

Werd ma die Tage nochmal fahren u schauen was geht, jedenfalls mit 1sec über Werksangabe bei grösseren u breiteren Felgen + mehr Gewicht ist das denke ich ok.

mfg
Greg

Ja kann ich mal machen. Der Verbrauch ansich ist perfekt, ich hab sogar das Gefühl das er nun mit der kürzeren Achse sogar besser ist als vorher ( obwohl es angelich anders sein sollte u ich mit mehrverbrauch von 1l rechnen sollte. Das wird wahrscheinlich dann wohl im oberen Bereich[richtung Vmax] der Fall sein). Als ich ganz am Anfang mal "leienhaft" gemessen habe, lag er ca. 1sec über den Werksangaben ( also bei 7.0 sec ) jetzt weiss ich aber nicht mehr ob das mit 17zoll o 19zoll war. Egal, ich werd mal testen u messen. Werden dann auch das höhere Gesamtgewicht mit einbeziehen, schliesslich wiegt er nun mit vollem Tank (LPG) und 19zoll, satte 1760kg Was wiederum 100kg über der Werksangabe liegt.

mfg
greg