https://www.ebay.de/itm/Komplettan…EBn7:rk:25:pf:0
Hat denn echt keiner sowas verbaut und eingetragen?
Wieso Eintragen, die Fox Anlage hat einen EG Betriebserlaubnis die schraubst du drunter führt die EG Betriebserlaubnis mit und alles ist gut, kannst die Anlage auch eintragen lassen kostet aber nur Geld ist aber problemlos möglich.
mfg maik
Ich klinke mich mal ein.
Seit dem ich meinen c63 habe, (habe ich als 3 Jähriges Fahrzeug gebraucht gekauft) habe ich keinen Probleme mit der Öltemperatur, aber es sind die originalen Kühler verbaut ich habe aber jedoch noch nie Temperaturen von über 120 grad gehabt, selbst im Hochsommer in Hockenheim nicht, Motormäßig konnte ich fahren bis mir das Getrieböl übergekocht ist. Was war ich erschrocken als ich dein weißen Qualm hinter dem Auto gesehen habe, dachte sofort an Motorschaden, aber es war nur das Getriebeöl welches über den Auspuff lief.
Bei ganz normaler fahrt im Sommer also bei 25 grad benötoige ich locker 10KM bis ich 80 grad Öltemp habe, desweiteren habe ich im vergleich mit einem anderem C63 festgestellt das meine Anzeige sich immer sehr schnell ändert, z.b 95 Grad und ganz kurz drauf wenn ich bissle vom Gas gehe gleich wieder 84 grad.
Das einzige was ich mir vorstellen kann ist das, das Thermostat komplett entfernt worde und dadurch der Ölfluss durch die Kühler gesteigert worde. Denkbar wäre auch ein geänderter Temperatursensor aber das wäre ja nicht zielführend, weil nur eine Verarschung der Anzeige und Temperatur fürs Steuergerät, glaub nicht das das jemand macht.
Als ich das Fahrzeug erworben habe war eine komplette Supersprint Abgasanlage, ein Bilsteinfahrwerk verbaut, und wohl einen Software von Väth soll drauf gewesen sein. Einige änderungen hat Schmidt Motorsport durchgeführt aber auf den Rechnungen die ich zum Fahrzeug dazu bekommen habe steht nichts das an dem Motorölsystem irgend etwas gemacht worde.
mfg maik
Hi,
ich habe vor nicht allzu langer Zeit in meinem W204 VorMopf einen Comand 4.5 einbauen lassen, das neue Comand war für ein X204 gedacht und für ein US Modell, der Einbauer kam mir sehr kompetent und erfahren vor, dies mal vorweg.
Nun gibt es zwei Kleinigkeiten die noch nicht 100% funktionieren, und zwar wird der Standpunkt vom Fahrzeug auf der Karte im Navibildschirm ca 50-100m zurückversetzt angezeigt, wenn ihr wisst was ich meine, komischerweise sind die Navi ansagen in wieviel Metern ich abbiegen muss absolut korrekt.
Das zweite im Radiobetrieb wird nur der eingestellte Sender und nicht die drumherum liegenden angezeigt.
Hat das vieleicht schon mal jemand gehabt???
Es wird auch von dem Einbauer noch nachgebessert und zur not ein anderes Comand verbaut!
Aber wenn es einen Tip gibt der das ganze erleichtert wäre das natürlich toll.
Vielen Dank.
mfg maik
Ich fahre das Bilstein ohne Härteverstellung. Bin sehr zufrieden damit ein bekannter hat das PP Fahrwerk und es ist ein unterschied wie Tag und Nacht, aber ich will ehrlich sein wenn der Vorbesitzer dies nicht schon verbaut hätte dann wäre entweder das H&R oder das KW verbaut worden. Das Bilstein hat das Typische Bilstein leiden, hin und wieder machen die Stoßdämpfer vorn geräusche, sehr sporadisch. Hatte auch schon den Vergleich zum H&R das nimmt sich nichts würde ich sagen.
mfg maik
Entweder am Krümmer mit Kat ran oder den 2. Kat unterm Auto entfernen alles andere ist Mist.
mfg maik
Was für ein Auto hast du denn?
Sorry, einen 2010er W204 C63AMG mit Keyless Go
mfg maik
Seit geraumer Zeit erhalte ich die Meldung "Schlüsselbatterie ern." selbst nach dem ich das getan habe, kommt die Meldung nach ca. 1-4 Wochen wieder.
Hat jemand einen Idee was es für Möglichkeiten gibt???
mfg maik
So ein Prüfstandsergebnis läst sich recht schnell und einfach verfälchen.....................
mfg maik
Ich sehe es auch so, das Prüfstände nicht das Geld wert sind, es gibt meiner Meinung nach nur 2 Varianten zum Testen, einmal auf der Strasse mit einem gescheiten GPS Messgerät Performance Box oder ähnlichen, oder den Motor ausbauen und auf einem reinen Motorenprüfstand messen!! Das zweite werden die wenigsten tun. Aber bei der ersten Variante kann man sogar als Tuner eine vorher/nachher Messung machen z.B. vor dem tuning auf Strecke X wegen mir 100-200 messen, dann das tuning verbauen, und auf gleicher Strecke X wieder messen! Ich habe schon tuning Autos gesehen die laut Prüfstand mehr Leistung hatten aber auf der Strasse langsamer geworden sind!!!!! Andersrum habe ich es aber auch schon erlebt das nach einem tuning der Leistungsprüfstand viel zu wenig Leistung(nur 50PS Leistungszuwachs) angezeigt hat aber das Auto auf der Strasse von 100-200 2 sek schneller geworden ist das geht mit nur 50PS mehr nicht. Von dem her............................
mfg maik
try and error
Zum thema Kennzeichenleuchte muss ich sagen klar ist es geschmacksache aber in der LED version sieht es eben moderner aus, ich bin sogar her gegangen und habe die orig LED nochmals getauscht weil mir die noch zu geblich war, habe dann eine mit einer kälteren farbtemperatur eingbaut.
Und da der thread eh schon etwas aus dem ruder gelaufen ist möchte ich ihn nutzen um zu fragen auf was bei dem navi umbau also auf das w212er navi geachtet werden muss, laut Ausstattungsliste ist bei mir SA 512 comand aps mit DVD Wechsler verbaut.
mfg maik
So jetzt habe ich den kompletten Thread von idonthaveamind gelesen, naja ihr werdet euch jetzt denken können das w212 in den nächsten Tagen meine suche im netzt, nach teilen sein wird.
mfg maik
P.S hätte ich den Thread nur nicht gelesen......................................................
@Toli warum hast du es wieder verkauft
ansonsten sehr gut zu lesen, nur so wie ich mein Glück kenne benötige ich mehrere anläufe bis ich das richtige Bedienteil gefunden habe, werde es aber wenn zeit ist mal probieren.
mfg maik
Was muss ich beachten bzw. tun wenn ich das Klimabedienteil des W212 in den W204 baujahr 2010 also Vormopf verbauen möchte. Habe leider auf die schnelle in der suche nix gefunden.
mfg maik
Möchte auch noch mal meinen Senf dazu geben.
Bei meinem 63ger war als ich ihn kaufte die komplette Suersprint anlage drunter mit Mittelschalldämpfer von Supersprint. Sound guter normaler V8 Sound, unter last schon gut laut, aber im Innenraum extrem dröhnend egal unter welcher Last.
Der schöne freche 63ger sound war mit der Sup2ersprint def nicht da!
Dann habe ich ab Kat die originale Abgasanlage verbaut, untenrum geil fett 63ger Sound aber in hohhen Drehzahlen hochfrequent blechern laut wie ein Dragster.
Also auch nicht das gelbe vom Ei. Nun wurden Nägel mit Köpfen gemacht. MBH Fächerkrümmern mit orig Nachkats und hintenraus der Anllage vom Black Series mit nachträglich montierten Endrohren. Sound Hammer dumpf 63ger like frech auch in hohen Drehzahlen perfekt knallt beim Abtouren etc. klar laut ist das wenn man Feuer gibt auch aber eben schön.
HAbe wie weiter oben schon geschrieben, viele hier fahren, ohne die Nachkats und das ist vom Preis LEistung wohl die beste Lösung.
Zur lösung wie es Dome hat möchte ich sagen das der im Innenraum schon recht laut ist (kan auch an der aufnahem liegen ) aber ein Bekannter fährt das ähnlich auch da ist es immen raum so ein recht lautes bollern.
mfg maik
Sorry für den Text, vor einer Woche hat sich ein Glas Wein über meiner Tastatur entleert manche Tasten funktionieren nur Sporadisch .......
Lars? Anatoli lass mir mal infos per Pn zu kommen, Spülen ohne Reiniger klingt schonmal gut.
mfg maik
Hi
da mein Gutes stück mitlerweile über 100000Km hat habe ich über dei Getreibespülung nachgedacht.
Mein Mercedes Händler also eher der Meister hat von der Spülung nach Herstellervorschrift abgeraten (weis leider nicht ob diese gleichzusetzten mit der Tim Eckart Methode ist).
Auf jeden fall meinte er das das Getriebe dann innern so sauber werde wie neu wird aber da ja das Getriebe schon verschleiß hat und der"dreck" für weniger Tolleranzen sorgt, er hat bei 70% der Leute wo einen Spülung haben machen lassen kurz daruf eine Getriebe reparaur verkaufen müssen, er sagte ein Ölwechsel wäre ok aber das Spülen würde er sein lassen.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Spülen? oder Getriebeölwechsel?
Mein Getriebe funktioniert im moment einwandfrei ich möchte nur das es noch lange so bleibt.
mfg maik
Die Supersprint ab katkann gar nix, die supersprint komplett (Fächer kats MSd ESD allles von Supersprint) kann auch nix zwar geil laut beim Fahren aber im stand kein bollern und total nervig dröhnend im innenraum.
Lass die Nachkats draußen das klingt Geil fertig!!!
mfg maik
Ja bitte auf dem laufendem halten
mfg maik
