C55 AMG H&R oder KW Gewindefahrwerk

Alfi

Moin,
In meinem C55 ist ein H&R Gewindefahrwerk verbaut. Da ist jetzt hinten eine Feder gebrochen und die andere auch schon stark gealtert.
Nun wäre die Überlegung ob ich nur neue Federn kaufe oder direkt auf KW umbaue.
Das H&R fährt sich echt sportlich und gut, nur wünsche ich mir manchmal etwas mehr Komfort. Autobahn etc. ist alles super. Nur die Straßen Innerorts sind manchmal echt eine Zumutung.
Ist das KW besser, bzw weicher? Gibt es da Erfahrungen? Ich fahre halt auch gern relativ tief 🤷🏼‍♂️

Ich hoffe auf eure Erfahrungswerte

Liebe Grüße

Paul

Entscheidend ist die Federrate, wäre gut das tatsächliche Gesamtgewicht deines C55 zu wissen dann HR oder KW anfragen

ultimate

Ich hätte starkes Interesse an zwei VA Federn vom H+R für Testzwecke

MichaGT

Montierst du ein KW haste das Problem das es eng zum Rad wird… ich würde 203/209 nur mit H&R bestücken, den Unterschied zum teuren KW werden die wenigsten herausfahren…

Alfi

Zitat von MichaGT

Montierst du ein KW haste das Problem das es eng zum Rad wird… ich würde 203/209 nur mit H&R bestücken, den Unterschied zum teuren KW werden die wenigsten herausfahren…

Dann werde ich erstmal 2 neue Federn für hinten bestellen.

Alfi

Das mit dem Abstand zum Rad hatte ich auch schon öfter gelesen. Fahren die 8,5 und 9,5x18 vom SL, da ist es so schon recht eng

Drowner

Bei KW brauchst du vorne 8,5 ET 25 um nicht so hoch zu sein wie nen Bus. Von richtig tief tief ist dann noch keine Rede…

Auf dem Bild ist meiner so tief es mit dem Mindestabstand geht.

slobo

Hab im einten Video von Levella mitbekommen, dass Mutlu die Jungs und Mädels von KW bereits über dieses Problem informiert hat und die wohl eine andere Variante für ihn bauen werden. 🤷🏼‍♂️ Was daraus wurde, weiss ich nicht.

Drowner

Das Problem ist KW ja seit +-2000 bekannt…. Steht auch schon immer so im Gutachten

MichaGT

Die werden für diese Autos kaum was ändern, das sind leider Auslaufmodelle mit geringer Anzahl an Enthusiasten