C63 Servo bei -18grad macht Probleme

Zitat von Mr Cherry

Hab ich vll zu viele Wasseranteile im Servoöl oder ist gar die Pumpe defekt?

Das kann dir hier über`s Forum wohl kaum einer beantworten. Vor Ort checken lassen.

Ich habe mein C63 nun schon den 3. Winter abgestellt und nach den ersten 2 gab es keine Probleme mit dem Auto.
Bis auf Kayless Go - aber das war meine Schuld.

Hast mal rein geschaut ob vielleicht irgendwas in den Motorraum gekommen ist? Oder irgendwer (Tier)?

Also in meiner Garage herrschen 5 Grad aktuell und hab die C nach drei Monaten rausgefahren, weil ich Otto vergessen hatte Luft auf die Reifen zu machen und da hat nichts gejault - ich vermute auch was die anderen vermuten...vor allem minus 18 Grad ist echt heftig, wobei der m156 tausende von Kilometern bei viel viel kaelteren Temperautren getestet bzw erprobt wurde.

Zitat von Anatoli

Das kann dir hier über`s Forum wohl kaum einer beantworten. Vor Ort checken lassen.
Ich habe mein C63 nun schon den 3. Winter abgestellt und nach den ersten 2 gab es keine Probleme mit dem Auto.
Bis auf Kayless Go - aber das war meine Schuld.

Offtopic :

Aber warum spackte bei dir das Keyless-GO? Ich habs nämlich auch

Viele Grüße,
Vu

Moin moin
Also ich denke das in deinem Lenkhydrauliksystem Feuchtigkeit war oder ist. Das gleich Problem haben viele Bau und LKW-Kräne zur Zeit, geringste Anteile von Wasser sprich Feuchtigkeit im System bewirken einfrieren der Steuerventile. Abhilfe, Motor warmfahren und Öl wechseln.

Gruß Olli

Servus,

So ab -10 Grad macht meine servopumpe auch ein wenig Geräusche. Laut einem guten
Freund, Kfz-Meister (ein ECHTER, kein Teiletauscher ), sollte ich mir aber keine
Gedanken machen. Er hat sichs angehört und gemeint das das schon mal vorkommen kann
wenns so extrem kalt ist. Wenn er dann aber etwas Temperatur hat sollte es weg sein. Bei
mir is es so. Gestern parkte ein Arbeitskollege neben mir, er fährt den selben wie ich nur
als 3,0 V6 und mit AMG-Paket (der Wixxer ), als er seinen Angelassen hat damit wir
synchron-kratzen können :D, hat seine Servopumpe exakt die selben Geräusche gemacht
wie meine. Bei mir wars dann nach kurzer Zeit wieder weg, bei ihm kurz darauf auch.
Bei mir wurde letzten Donnerstag die Umlenkrolle getauscht weil sie quitschte, im Zuge
dessen wurden direkt Riemen und Spannrolle mit gewechselt. Seit dem macht ers. Wie gesagt,
der Meister meinte das wär schon okay so.

Ich für meinen Teil mach mir deshlab mal keine Sorgen das da was ist.

Zitat von -CROW-

Servus,

So ab -10 Grad macht meine servopumpe auch ein wenig Geräusche. Laut einem guten
Freund, Kfz-Meister (ein ECHTER, kein Teiletauscher ), sollte ich mir aber keine
Gedanken machen. Er hat sichs angehört und gemeint das das schon mal vorkommen kann
wenns so extrem kalt ist. Wenn er dann aber etwas Temperatur hat sollte es weg sein. Bei
mir is es so. Gestern parkte ein Arbeitskollege neben mir, er fährt den selben wie ich nur
als 3,0 V6 und mit AMG-Paket (der Wixxer ), als er seinen Angelassen hat damit wir
synchron-kratzen können :D, hat seine Servopumpe exakt die selben Geräusche gemacht
wie meine. Bei mir wars dann nach kurzer Zeit wieder weg, bei ihm kurz darauf auch.
Bei mir wurde letzten Donnerstag die Umlenkrolle getauscht weil sie quitschte, im Zuge
dessen wurden direkt Riemen und Spannrolle mit gewechselt. Seit dem macht ers. Wie gesagt,
der Meister meinte das wär schon okay so.

Ich für meinen Teil mach mir deshlab mal keine Sorgen das da was ist.

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Also bei dir denke ich ist es einfach die Pumpe die Geräusche macht kommt tatsächlich vor. Aber bei Mr. Cherry war ja die Auswirkungen etwas anders.

@Vu: Weil ich beim Batterie Abklemmen (und wieder anklemmen) vergessen hatte den Keyless Go Knopf rauszuziehen und ihn + Schlüssel weit vom Auto zu deponieren.
So steht es auch im Bedienheft drin.
Seit ich das so mache bisher kein Stress mehr gehabt.