Moin,
kurze Frage. Meine Klimaautomatik kühlt die Düsen auf der Beifahrerseite, die auf der Fahrerseite jedoch nicht. Ich tippe dass das Duoventil einen weg hat. Kann man das irgendwie testen?
Austauschen sollte ja problemlos Plug and Play sein ohne noch den Computer anschließen zu müssen.
Danke für Eure Einschätzung 
Das duoventil macht nicht kalt sondern warm. Kommt es den richtig warm raus?
Hab noch nie gehört das die halboffen hängen... wenn dann ganz.
Aber kannst ja testen, wenn du auf Eiskalt drehst darfs hinterm Duoventil nicht warm sein... Motorhaube auf und prüfen. Dann haste gewissheit.
An die Diagnose muss die Kiste fürn tausch nicht.
Das Duoventil regelt die Wasserzufuhr zum Wärmetauscher. Hat also nur indirekt was mit der Kühlung zu tun. Wenn das Ventil hängen würde, wäre die Luft immer warm weil sie halt erst gekühlt und dann erwärmt wird. Wenn sie aber grundsätzlich schon nicht gekühlt wird stimmt vermutlich was anderes nicht.
grüße, Fabian
Aha 
Danke für die Info. Hm, Ursachenforschung.....
nimm mal massive Metallstange und einen etwas gewichtigeren Hammer.
Setz das Ganze am Duoventil im Motorraum neben dem Steuergerätekasten an und klopf mehrmals "leicht" drauf.
anschließend einen Testlauf machen
hat bei meinem alten 210a immer geklappt 
Pfeifgeräusche hatte ich auch bei meinem 210er. Dazu schwachen "Luftstrom".
Hatte erst einen neuen Gebläsemotor gekauft (ohne spurbaren Erfolg) dann habe ich den Gebläseregler getauscht und siehe da, alles top.
Das Teil spinnt schon mal und kost nicht die Welt.
Gibt aber 2 Varianten:
- Würfel (alte Modelle)
- Igel (neuere Modelle)
Ich hatte in meinem kl. Mopf den Würfel und habe den gleich durch den Gebläseregler vom w140 getauscht (der ist größer und kann mehr ab) hab ich nur mit den alten Kabeln verlötet und gut. Teilenr. stand glaub im alten Forum, kann ich dir aber (sofern es daran liegt) auch gerne raussuchen.
Danke Mark, Luftduschen haben volle Leistung. Auch ich habe meinen Gebläseregler gegen einen neuen getauscht. Also Haarefönen, kein Problem 
